Schlechte Planung ist das Problem (Allgemeines Forum)

Jan, Samstag, 18.08.2012, 01:04 (vor 4980 Tagen) @ ICE-TD

Das Hauptproblem ist, das unsere Infrastruktur Stellenweise dermaßen überlastet ist, dass die Entscheidung, den 516 abfahren zu lassen richtig war. RE´s, S-Bahn, Güterzüge und FV teilen sich auf der Riedbahn 2 Gleise. Das ist einfach lächerlich. Und dazu kommt, das viele Anschlüsse nur in der Theorie möglich sind, in der Praxis ist das eigentlich eher Glück (damit meine ich 5 bis 7 Minuten Anschlüsse in Köln, Dortmund, Hannover, Mannheim, Basel, Ulm etc.). Wer z.B. plant dass 5 Minuten Umsteigezeit in Köln Hbf von einem aus Hamburg kommenden IC auf einen 16teligen ICE nach Basel reicht, der hat vom System Bahn keine Ahnung. Man rechnen mit einem Zug, der nicht mal 2 Minuten Verspätung haben darf. Das ist schlicht unrealistisch. Oder Fernzüge die im Raum NRW Planmäßig 2 Minuten hinter einem RE im Bahnhof ankommen. Es gibt Fälle, da sind Planzeiten unmöglich, da das Gleis so schnell gar nicht frei werden kann, Weichen gelegt sind und das Signal fahrt zeigt.

Aber irgendwie gibt es solche Probleme nur in Deutschland. In Holland kann man sich auf 2 Minuten Anschlüsse eigentlich verlassen. Undenkbar hier bei uns.

Im konkreten Fall würde ich der DB eine Mail schreiben, die sich gewaschen hat. Vielleicht gibt es noch ein paar Bonuspunkte....