Danke für die Ergänzung (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 30.11.2010, 18:12 (vor 5620 Tagen) @ Mario

Letztendlich können sich die S21-Befürworter heute eigentlich richtig ins Fäustchen lachen, denn sie dürfen jetzt sogar noch größer und schöner bauen und müssen sich für die Mehrkosten praktisch nicht rechtfertigen. Sorry, wenn das etwas gehässig klingt, aber es dürfte wohl bei vielen so sein. Die S21-Gegner haben damit heute leider eine - abzusehende - bittere Niederlage einstecken müssen, die sie aber offenkundig akzeptiert haben (zumindest vor den Kameras). Und den 30%+-Nachweis mit dem dann zehngleisigen Bahnhof gegenüber dem heutigen Kopfbahnhof dürfte die DB ziemlich einfach machen können.

Hauptgrund für das Votum Pro Weiterbau waren meines Erachtens die extrem hohen Ausstiegskosten aus dem Projekt und nicht, dass Stuttgart21 - von Stunde Null aus gesehen - besser als Kopfbahnhof21 sein soll. Außerdem würde es keine rechtliche Grundlage mehr geben, der DB AG das Baurecht zu entziehen.

Die Mehrkosten für Stuttgart21 Plus im Vergleich zu Stuttgart21 sind also nur der vorab postulierten Steigerung der Leistungsfähigkeit von Stuttgart21 im Vergleich zum Ist-Zustand geschuldet, die mit Stuttgart21 tatsächlich nicht erreicht werden können. Insofern müssen die Mehrkosten sehr wohl gerechtfertigt werden, weil mit den 4,5 Mrd EUR das gewünschte Ergebnis (Leistungsfähigkeit X etc. pp.) nicht zu erreichen war, dies ist nur mit Stuttgart21 Plus der Fall.