ITF in grossen Ländern schwieriger! (Allgemeines Forum)

Chrispy, Freitag, 30.07.2010, 18:47 (vor 5940 Tagen) @ sappiosa

Hallo sappiosa

Und zwar aus folgendem Grund: In einem großen Land sind die zurückgelegten Entfernungen größer. Deswegen muss die Durchschnittsgeschwindigkeit höher sein.

Klar ist das eine erhöhte Schwierigkeit. Doch auch die Topographie der Strecke, Naturgewalten und Zugsabstände sind zu berücksichtigen. In diesen Punkten hat D dann wieder Vorteile gegenüber CH.

Andererseits, man mache sich nichts vor: Was Punkt-zu-Punkt-Verbindungen angeht, kommt man mit ITF nie auf die gleiche Durchschnittsgeschwindigkeit wie ohne.

Das ist Wahr, wenn man alle Züge in betracht zieht (längere Standzeiten). Doch genau da sollte man dann die ICE's bevorzugt behandeln, sodass diese die kürzeste Standzeit haben. Die RB's und RE's habens ja nicht so eilig und müssen auch keine Konkurrenz aus der Luft fürchten.

Die SBB hat mit Bahn2000 ja auch nicht jede Strecke auf die nächstbessere Kantenzeit getrimmt, sondern bei vielen auch die nächstschlechtere in Kauf genommen.

Natürlich fährt man da nicht am Limit. Doch generell wurden mit Bahn2000 alle Verbindungen schneller und nicht verlangsahmt um den Takt einzuhalten (wenn jemand ein Gegenbeispiel hat, bitte melden, hab noch nie eines gesehen).

Gruss Christoph