ITF Deutschland überhaupt möglich? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 30.07.2010, 01:05 (vor 5940 Tagen) @ naseweiß

Du hast was verwechselt: Nürnberg - Köln geht über Frankfurt Hbf, da durch Frankfurt in Ost-West-Richtung.

Hoppla. Ja, meinte ich.

Die Idee an sich ist gut, klar. Nur passt an vielen Stellen eben nicht ganz zur bestehenden und geplanten Infrastruktur.

Wo genau? Ich habe mich meines Wissens überall ausser um Aschaffenburg an die künftig geplanten Fahrzeiten laut Oscar gehalten.

Wenn man aber verzogene Knoten akzeptiert (Prinzip an/ab 55'/57', Gegenrichtung an/ab 03'/05'), dann kann man zumindest einer Mehrheit der Bahnhöfe zu sauberen Knoten machen (Prinzip an/ab 59/01 in beide Richtungen). Dass man unbedingt in Mannheim den verzogenen Knoten machen sollte, da bin ich dagegen.

Ich ging von der zu langen Fahrzeit Stuttgart-Ulm aus, die Oscar genannt hat. Ja, wenn die Wendlingen-Ulm kommt, dann hat man genug Luft, um den exakten Knoten in Mannheim einzuhalten, wenn man dafür den in Stuttgart verzerrt. Noch schöner wäre natürlich, wenn man Mannheim-Stuttgart auf unter 30 Minuten kriegte, aber ich höre, das sei sehr schwer.

Eigentlich passen die geplanten Zeiten recht gut zu einem ITF. Wird die DB etwa doch noch einsichtig? :)