Chur - Karlsruhe, Karlsruhe - Stuttgart -NBS-St. Margrethen (Reiseberichte)

Bahnfan, Dienstag, 09.05.2023, 19:23 (vor 1051 Tagen) @ Twindexx

Lieber Kollege

Bei ein paar Sachen bin ich anderer Meinung.
Unser EC fuhr stand um 17.14 in St. Margrethen und bekam keine Vorfahrt vor dem IR 13.
In Memmingen fuhr der EC auch pünktlich ab, vor Hergatz auf dem Einspurabschnitt musste er 2 bis 3 Minuten warten auf den verspäteten EC ab Zürich. In Lindau fuhr er diese 2 bis 3 Minuten zu spät ab, die restliche Verspätung von 2 Minuten fuhr er zwischen Lindau und St. Margrethen ein.
Also das Problem ist nicht die Fahrzeit im zwischen Lindau und Buchloe, sondern die fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten.

Betreffend der ICE Streichungen bin ich nicht einverstanden. Es wurden nur die ICE auf dem Ast nach Zürich - Chur reduziert (sehr zu meinem Ärger!). Auf dem Berner Ast fahren die ICE wie bisher. Wieso sollen die ICE auf dem anderen Ast so viel pünktlicher fahren, da diese ab Fulda die selbe Strecke fahren bis Basel SBB? Darauf habe ich bis heute keine logische Erklärung?
Wieso wurde der fast immer pünktliche ICE 72, Abfahrt 10.37 in Chur gestrichen? Hier gab es praktisch nie Verspätung, der Zug kam nur von Basel SBB her? Basel ab 7.06, Chur an 9.22.
Der Kanton Graubünden ist nicht zufrieden mit der jetzigen Situation. Ich habe dort auch nachgefragt. Ab Fahrplan 2024 sollten die ursprünglichen ICE wieder bis resp. ab Chur verkehren, ICE 72, ICE 71 und ICE 75. Diese fehlen jetzt. Ich werde mich auch weiterhin darum bemühen und allenfalls wieder die SBB anschreiben. Es kann nicht sein, dass die Ostschweiz immer letzte Priorität geniesst bei den SBB, so empfinde ich dies zumindest.
Dass die Züge aus DE letzten Sommer so viel unpünktlicher kamen haben wir auch dem 9 Euro Ticket zu verdanken. Das war vorhersehbar. Es können nicht von heute auf morgen 3 bis 4 Mal Personen in Zügen transportiert werden. Dies würde bei uns auch passieren, wenn von heute auf morgen auf den selben Zügen 3 bis 4 Mal mehr Personen transportiert würden. Die Pünktlichkeit würde auch leiden.
Ich ärger mich über den Nicht Ausbau am Walensee auf Doppelspur inkl. Geschwindigkeitserhöhung auf diesem Abschnitt Mühlehorn - Murg, welcher schon 1968 als Engstelle aufgelistet war, bei Bahn 2000 versprochen wurde und nie gebaut wurde. Die Ostschweiz wird wieder einmal auf die lange Bank geschoben. Auch in den weiteren Ausbauprogrammen ist davon nichts enthalten, nur andere aus meiner Sicht viel weniger wichtige Strecken wie die Waldenburgerbahn werden für Millionen umgebaut oder irgendwelche Provinzbahnhöfe in Graubünden umgebaut wo pro Stunde ein Zug hält und im Schnitt 1 bis 2 Personen pro Zug einsteigen. Ich verstehe die Prioritätensetzung einfach nicht mehr und kann nur noch den Kopf schütteln.
Als Ergänzung: ich pendle mit der RhB zur Arbeit und kommen im Schnitt jeden Tag 3 bis Minuten zu spät in Ilanz an. Ich ärgere mich nicht (mehr) darüber, es ist jetzt einfach so auf dem Pendlerzug am Morgen, ausser ich nehme den früheren Zug nach Ilanz, welcher immer pünktlich ist.