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Re 8/12, Winterthur, Donnerstag, 10.02.2022, 16:23 (vor 1530 Tagen) @ J-C

Allerdings werden Güterzugbetreiber definitiv nicht sich einen zweiten Vorspann antun. Das kostet Geld und Zeit und macht es insgesamt nicht attraktiv.

Wie gesagt, auf der Tauern-, Gisela- und Arlbergbahn wird das nach wie vor gemacht, übrigens auch auf der Pyhrn-Schober-Achse und am Simplon in Richtung S-N. Wenn man den Güterzugbetreibern gratis und franko einen Basistunnel hinstellt, bevorzugen sie diesen natürlich. In einer Vollkostenrechnung schlagen die Traktionskosten weniger stark zu Buche als die Bau- und Instandhaltungskosten von Basistunnels.

Aber den Gotthard-Basistunnel hat man dann doch gebaut, obwohl deiner Meinung nach es alles eine Frage der Traktion ist? Meines Wissens nach war die Bergstrecke nicht mal so langsam. Hatte halt viele Kehrtunnel, aber Vieregg-Rössler hätte dir auch eine weitgehend oberirdische Variante für Personenzüge präsentieren können, wenn man sie gefragt hätte (:

Haben sie ja auch, aber da bist du ja scheinbar nicht auf dem laufenden. Übrigens durfte ich eine abgewandelte Variante davon in Luzern bei der Alptransit Gotthard vorstellen. Die haben damals noch ziemlich grosse Augen gemacht; aber für eine Änderung des ganzen Bauprogramms war es natürlich zu spät.

Und bei allem Respekt, was hat eine kleine pittoreske, schweizerische Gebirgsbahn mit den tonnenschweren Güterzügen bei der richtigen Bahn zu tun?

Welche meinst du jetzt - den Gotthard? Der liess natürich schon damals, vor Einweihung des Basistunnels, deine 'richtigen' Güterbahnen im Flachland allesamt weit hinter sich bezüglich beförderten Tonnagen.

Kann sein, dass entsprechende Grenzwerte dann anhand mehrerer Parameter gesetzt werden.

Kann nicht nur, sondern ist definitiv so.

Kann sein, dass man die Grenzwerte nimmt, die für Güterzüge, die auf den relevanten Korridoren unterwegs sind, weil die vielleicht das sind, was im Gegensatz zu den schweizerischen Gebirgsbahnen normalerweise fährt?

Versteh ich nicht. Was sind für dich relevante Korridore, und an welchem Kriterium machst du das fest?

Technisch ist einiges möglich, aber dafür erhöht sich der Verschleiß und es wird teurer und unattraktiver. Dann kostet es auch Zeit und Ressourcen, dementsprechend eben auch Kapazität.

Hast du die Vollkostenrechnung durchgerechnet?

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