Die Neigetechnik brachte durchaus klare Vorteile! (Allgemeines Forum)

Christian_S, Donnerstag, 18.03.2010, 21:05 (vor 5978 Tagen) @ NIM rocks

[*]Neigetechnik ist nicht von Nöten, der Fahrplan ist sehr gut ohne Neigetechnik zu halten --> GNT-Ausbau war für die Katz!

Da liegst Du völlig falsch, der Fahrzeitvorteil durch bogenschnelles Fahren betrug zwischen Frankfurt und Passau effektiv fast 20 Minuten - nur hat die DB diesen nie wirklich ausgenutzt (was sich jetzt, wo nicht bogenschnell gefahren wird, positiv bemerkbar macht). Wenn dann noch der ÖBB-Abschnitt Passau/Grenze - Wels für GNT ertüchtigt worden wäre (was angedacht war), wäre der Vorteil auf gut 25 Minuten gewachsen.
Bedingt durch Knotenpunkte, Trassenbelegung und das Einkalkulieren von Bauzuschlägen hat man die Möglichkeiten des bogenschnellen Fahrens aber nie wirklich ausgereizt.


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