Bald auch Neues auf der ICE Linie Dortmund - Wien? (Allgemeines Forum)

cheaper1511, Donnerstag, 18.03.2010, 18:13 (vor 5978 Tagen) @ Oscar (NL)

Wird der Railjet den ICE International auf dieser Relation nur verstärken oder gar ersetzen?

So ganz verstehe ich diese "Mehrmarkenpolitik" der Bahnen nicht:

1.) Thalys und ICE International zwischen Brüssel und Köln

2.) Thalys und Fyra zwischen Amsterdam und Brüssel

3.) TGV und ICE zwischen Paris und Deutschland

4.) Evtl. Railjet und ICE zwischen Amsterdam/Dortmund/München und Wien

Warum führt man Züge ein, wie den Raijet auf Strecken, wo er den vorhandenen Zügen Konkurrenz macht?

Selbes Spiel mit dem IC A der SNCB (Ostende - Brüssel - Lüttich - Eupen):
2002 gab man den Abschnitt zwischen Welkenraedt und Köln auf, zugunsten von drei ICEs zwischen Brüssel und Köln/Frankfurt. Mit "normalen" Tickets erreicht man Welkenraedt/Lüttich von Aachen aus nur noch im 2-Stunden-Takt mit einem belgischen Nahverkehrszug, und der Umweg Aachen-Eupen-Welkenraedt ist auch nicht wirklich attraktiv.

Fazit:
Setzt man den Raijet auf der genannten Relation ein, wäre doch zu fragen, ob man im Gegenzug nicht auf den ICE "verzichten" könnte (= sofern entsprechender Fuhrpark vorhanden!).