CH-Regierung: EC Zürich-München soll stündlich fahren! (Allgemeines Forum)

guru61, Arolfingen, Dienstag, 25.06.2019, 07:20 (vor 2526 Tagen) @ GibmirZucker

Langfristig schon. Aber eine funktionierender ICE-TD wäre schon Mal ein Gewinn gewesen. Eben ohne Bedienung von Zürich Flughafen. Dieseltriebzüge mit Neigetechnik vs elektrischen Triebzug mit Neigetechnik macht auf Zürich-München vielleicht 10 Minuten Unterschied aus. Also wäre der Zeitgewinn im Vergleich zum aktuellen Zustand gut 30 Minuten. Und das hätte schon 15 Jahre so laufen können.

Also ehrlich gesagt, die TDs waren nicht der Hammer: Wie gesagt: Der Mörschwiler Stich mit 55 Sekunden für einen Kilometer. Wegfall des Haltes in Rorschach,, damit man Anlauf holen konnte.
Und dann schlicht und einfach der Lärm: Mag ja sein, dass die Entwickler gerne Dieselsound hören, aber ich als Fahrgast wirklich nicht. Das kam lärmmässig an den Schienenebus ran.
Vielleich hätte man mal nach Frankreich blicken sollen. Wir waren mit dem Tram Museum Zürich im September 2010 in Grenoble. Hinfahrt über Genf, dort Umstieg ein einen Triebwagen. Es müsste etwas in dieser Grössenordnung gewesen sein:
https://de.wikipedia.org/wiki/SNCF_B_81500
Irgendwann ist dann jemandem aufgefallen, dass keine Fahrleitungsmaste mehr da waren.
Tatsächlich lief das Fahrzeug auf Diesel. Aber so leise, dass man sehr gut hinhören musste, um das zu merken. Der TD ist zu keiner Zeit lärmmässig auf der Höhe gewesen.
Gruss Guru