Große, weite Welt (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 18.02.2013, 15:01 (vor 4794 Tagen) @ fjk

(... werd mich heute in der Mittagspause wohl mit dem Rohreblasen und der Topographie Ostfrieslands auseinandersetzen müssen [...])

So Du das hier meinst, haben wir unterschiedliche geographische Auffassungen.

Ob jemand Hinweise hat, wie dieser Zug aussah? Interessanterweise verliert er in Niebüll seine erste Klasse (s. 101q).

Stichwort KdF. Vielleicht setzte diese Organisation auf An- und Abreise unter der Woche? Merkwürdig auch, daß es keinen Gegenzug gibt.
www.fernbahn.de hat 1939 noch nicht online. Ob es irgendwo noch Altpapier gibt? Da muß ich die genaue Wagenreihung schuldig bleiben, darf aber mit einem Zitat antworten:

Man darf die dreißger Jahre getrost als die Glanzzeit des Kurswagenverkehrs auf den Kleinbahngleisen bezeichnen. Es war die Zeit der impostanten Reisezüge, die einen Hauch der großen, weiten Welt in das stille Bild der Köge trug. [.,..] Hatte es 1926 in der Regel mit zwei D-Zugwagen und einem Gepäckwagen begonnen, waren es nach 1933 nicht selten acht bis zehn oder gar mehr D-Zugwagen und nicht selten ein Speisewagen (!), der bis nach Dagebüll durchlief [...] (S. 43). So beschreibt der Chronist der Kleinbahn diese Züge, versehen mit dem Hinweis, daß auf der Mole der Platz knapp war und die Züge geteilt wurden.

Man stelle sich also einen schweren Schnellzug vor, aber ohne 01.10 wie in den seligen 70ern, die ich nicht miterleben konnte, stattdessen mit ein oder zwei Kleinbahnloks. Die Bibel erwähnt keine Vorkriegseinsätze von Staatsbahnloks zur Mole.

Die Idee eigener Züge der Kleinbahn bis Hamburg ist ersteinmal gut. Allerdings hat sie nur einen kleinen Fahrzeugpark und ob die DB dannzumal einige Bpmz oder der HKX einige 4010-Mittelwagen abzugeben bereit ist, das steht in den Sternen.

Mit freundlichen Grüßen,
Sören
(der zwischenzeitlich immer noch nicht wieder in Dagebüll war)

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