Crashnormen - Design ist auch Geschmackssache (Allgemeines Forum)

caboruivo, CH, Dienstag, 05.02.2013, 13:37 (vor 4810 Tagen) @ 218 466-1

Die Traxx entsprechen seit der Traxx 2 (also schon eine ganze Weile) ebenfalls diesen Crashnormen. Wie ein Panzer sehen sie hingegen nicht gerade aus
Gut, Design ist stark subjektiv. Ich finde ja auch den AGV und den Velaro D ein Design-Unglück, wobei der Velaro D im Eurostar-Farbschema plötzlich gut aussieht und nur in den ICE-Farben katastrophal, während der AGV einfach generell hässlich aussieht. Dagegen kommen mit Twindexx und Zefiro auch wieder richtig schöne Züge auf die Schienen. Auch der ICx sieht wieder deutlich besser aus, als der Velaro D.

Unabhängig von den Crashnormen, gab es schon immer schöne und eher hässliche Fahrzeuge.
101, 111, 146, 185, 186, 218, 225, 245, 246, 285, 401, 402, 642 und AGV finde ich besonders schön. 193 (Vectron), 232, 247 (Class), 407, 440 und 641 sind m.A. die hässlichsten Fahrzeuge.
Neue Crashnorm bedeutet nicht automatisch, dass das Design schlecht sein muss.

Manche Unternehmen investieren halt mehr ins Design als andere. Die Velaro-Plattform finde ich jetzt überhaupt nicht hässlich, aber Siemens hat schon einiges an Fehlwürfen produziert. Für mich sieht die Vectron aus wie eine Red Bull-Dose mit hohem Innendruck und auch an die RABe 514 der SBB konnte ich mich noch nicht gewöhnen. Der Zefiro ist erst auch mit Weiterentwicklungen ansehlich geworden, die CRH1 gefallen mir jetzt auch nicht.
Vom AGV müssen wir gar nicht reden, den finde ich am hässlichsten.
Trotzdem beruht das Design nicht auf den Crashnormen sondern vielmehr auf den Wünschen der Kunden. Der Talent 2 wird wohl bis zu seiner Verschrottung ein Diskussionsthema sein.
Das Wichtigste ist eher, dass die Züge zuverlässig sind...