Verlängerung Dänemark ICEs (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 04.02.2013, 21:13 (vor 4812 Tagen) @ Mario-ICE

In Hof könnte man wieder ICE-TD-Werkstatt einrichten, dass ist nicht das größte Hindernis.

Wegen einem Zug?

In Hof waren sie ja mal stationiert. Da werden ja auch gut die Hälfte aller 612er gewartet. Man müsste da nicht viel umbauen. Und Leute mit 605-Kompetenz, die später zu Regio sind, gibt's auch noch.

Auf der Strecke Leipzig-Altenburg-Gößnitz-Zwickau sollte es noch freie Trassen geben, aber die Strecke ist auch elektrifiziert.

Mit Inbetriebnahme des CTL dürften sich die Reisezeiten im Regionalverkehr erheblich verbessern. Der ICE müsste über die Waldbahn fahren.

Auf der Strecke über Zeitz und Gera nach Hof dürften aber so einige Zugkreuzungen zum Problem werden.

Den Laufweg habe ich gar nicht betrachtet, da als einzig nennenswerter Halt Gera und mit Abstrichen Zeitz denkbar wäre, abgesehen von den Zugkreuzungen.

Man könnte auch nach Saalfeld weiterführen und in die L28 nach München via Augsburg eintakten. Leider dürfen die 605er nicht mehr mit 411er gekuppelt werden. Gäbe schönen Flügelzug für Gera.

Ich habe Leipzig-Chemnitz nicht betrachtet. Denn ohne NT hat der ICE-TD keine Chance gegen den 612-Taktverkehr. Da müssten dort schon Regio-Tarife freigegeben werden, damit da wer mitfährt.