HSL-Zuid Seifenoper (129): Fyra V250 AMS-BRX geht los (Allgemeines Forum)
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Hallo ICE-Fans,
auch bei uns gibt es einen neuen Fahrplan. Einer der Bestandteile war die Ablösung des Benelux-IC Amsterdam-Brüssel durch den Fyra V250.
Hier die Eindrücke die ich bisher gesammelt habe.
+ Die ersten Fahrten gingen gut.
"Klar geht das gut, wenn keine Fahrgäste drin sind.", so ein Kommentar.
+ Die Behörden von NMBS und NS Hispeed sind zufrieden. Am Sonntag wurden 2.100 Fahrgäste befördert -> Auslastungsquote = 20%.
"Nicht viel, aber das bedeutet auch dass es noch besser werden kann."
Hinweis: mit dem guten, alten Benelux-IC fuhren etwa 7.500 Leute pro Tag = mehr als 3,5 mal so viel...
Dann frage ich mal, wo die restlichen 5.400 Leute sind... vermutlich zu Hause oder auf der gut ausgebauten Autobahn? Ich glaube nicht, dass die eingesetzen Schweinenase-Triebwagen 5400/16 = 338 Personen extra aufnehmen können:
![[image]](http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/emu/AM75/red/801-809/090612-71.jpg)
Man kann sich die Frage stellen, ob so eine Reservierungspflicht dann noch Sinn hat. Das hat NS auch getan. Interessant ist die verwendete Argumentation zur Abschaffung des Benelux-IC:
"Der Benelux macht in Belgien den Unterschied nicht, weil er dort ohnehin bummelte."
Hallo! Auf Antwerpen-Brüssel war dieser Zug die schnellste Verbindung, schneller noch als der Thalys, und wo Thalys Mechelen ausließ, hielt der Benelux dort noch!
- Der letzte Fyra BRX-AMS des Tages erreichte Amsterdam wegen eines Defektes mit +60.
- Am Montag waren alle Fyra V250 Dienstleistungen der Richtung BRX-AMS mehr oder weniger verspätet. Spitzenreiter war ein Zug mit +65, der auch noch erst in Brüssel Nord begann. Ein weiterer Zug verendete in Rotterdam (und in Gegensatz zu den deutschen ICEs gibt es hier keine Ersatzzüge für die Strecke Rotterdam-Amsterdam!)
- Ich habe mal NS Hispeed Webseite versucht. Wenn man versucht, von Roosendaal nach Antwerpen zu reisen, stehen am bestimmten Moment Reisen von 5,50 Euro und 44,60 Euro nebeneinander gelistet...
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.