HSL-Zuid Seifenoper (94): Rettungsplan möglich abgelehnt (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 15.02.2012, 15:46 (vor 5163 Tagen)

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Hallo ICE-Fans,

gestern Folge 93, heute Folge 94!

Bei Bahnfans in NL besteht immer weniger Verständnis für die Entscheidungen.

"Wieso hatte NS Hispeed keine ICEs beschafft?"
"V250 war pro Kilometer soviel billiger, dass andere Hersteller abgehaut waren."
"Nein, NS möchte einen eigenen Zug haben, nicht wie die Nachbarn. Reisen in Style!"
"Das sehen wir, die neuen IC-Dostos haben Türgriffe wie Pommesdosen und Aschenteller. Soll Kunst heißen."
"Ein Zug ist ein Zug! ICEs kann man auch rot-weiß pinseln!"
"Das sind die schon!!" (nur, das das Fyra-rot-weiß etwas anders aussieht)

"Nein, NS möchte einen einzigartigen 250 km/h Zug haben und keinen vollwertigen ICE/Thalys."
(genauso wie der ICx kein vollwertiger ICE ist)
"Siemens hatte das, guckste hier!"
(NS möchte damals den Zug nicht haben, AT schon aber einstöckig, und jetzt hat AT den railjet...)
"Ihr seid alle daneben! Die möchten einen neuen Hundekopf haben!"
"Muss denn wohl ein häßlicher Hund gewesen sein."

Volkskrant beschreibt, wie Jan Steuerzahler beim Projekt ins Abseits gefahren wird.

NS hatte damals soviel für den Betrieb geboten, dass kein einziger Konkurrent mithalten konnte. (147 Mio., normal wäre 100 Mio.)
NS erwartete eine Auslastung von 98%. (total abgefahren, das schafft sogar DB-FV mit all ihren Auslastungssteuerungstechniken nicht).
NS erwartete die Einführung der Autobahngebühr. (aber leider nicht dass Jan Autofahrer diese ablenhte)
...
Fazit: die Strecke hat Jan Steuerzahler 8 Milliarden gekostet.

Aber das "beste" habe ich zum Abschluß bewahrt: das Parlament durfte den Rettungsplan der HSL-Zuid ablehnen!
Argumente:
1. Die Strecke und deren Betrieb wurden zu leicht an NS gegönnt.
2. Die finanziellen Unterlagen waren unklar.
3. Virgin und DB sollten keine faire Chance gehabt haben (daher Rettungsplan EU-gesetzwidrig?).

Die Debatte läuft im Moment. Mal sehen, was morgen in den Zeitungen steht.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.