HSL-Zuid Seifenoper (94): Zustimmung Parlament (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 16.02.2012, 20:04 (vor 5162 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo ICE-Fans,

das Parlament in NL hatte mit der Argumentation unserer Verkehrsministerin zugestimmt.
Frau Schultz mußte vor dem Parlament den Rettungsplan von NS (Hispeed) und der HSL-Zuid verteidigen.

Es sieht offenbar so aus: NS darf auch ab 2015 das NL-Kernnetz betreiben.
Dafür bezahlt NS 100 Millionen Euro pro Jahr, gerade den Betrag den DB 2001 auch geboten hat.
Die HSL-Zuid wird in das Kernnetz integriert.
Dafür werden aber 5 Regionalbahnen neu ausgeschrieben. Es sind:

RB 64 Eindhoven-Weert
RB 68 Roermond-Maastricht
RB 69 Sittard-Heerlen
RB 70 Apeldoorn-Enschede
RB 91 Zwolle-Groningen

Solange man keinen Verteiler bei den Verkehrsunternehmen hat, bedeutet das öfter aus- und einchecken. Bei einer Reise Echt-Maarheeze (60 km) muss man dann, sollte NS nicht gewinnen, also 3x Starttarif bezahlen, aktuell nur einmal.

Der Aufpreis geht von max. 65% nach max. 30% des Normalpreises.
Dafür muss aber eine Fyra-Verbindung pro Stunde geopfert werden (es verbleiben nur 4 statt 5).

Eigentlich krass. Man macht von der Strecke einen Saftladen und bekommt als Belohnung das Kernnetz hinzu... dennoch ist diese Konstruktion billiger als das Unternehmen pleite gehen lassen und die Strecke erneut ausschreiben... es sei denn, DB geht zum Amtsgericht und die Prozesskosten des Amtsgerichts übersteigen den 9-stelligen Betrag...

Heute wurde über den Aufpreis debattiert. Einige politische Fraktionen möchten ihn loswerden. Mal sehen, was rausgekommen ist.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.