HSL-Zuid Seifenoper (106): was ist mit dem Benelux-IC? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 23.07.2012, 10:55 (vor 5006 Tagen)
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 23.07.2012, 10:56

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Hallo ICE-Fans,

die Seifenoper geht wieder weiter, allerdings (viel)leicht Off-Thema. Nebst dem gesamten HGV-Angebot gibt es aktuell noch einen "klassischen" Zug Amsterdam-Brüssel.
Ein Mitglied eines Fahrgastverbundes hatte den Zug zum Spaß mal versucht. Eindrücke zu seiner Fahrt kann man hier (NL) lesen.

Die "Höhepunkte":

1. das Abfahrtsgleis in Amsterdam (15): armutig. Angeblich nur Sitzbänke zum Warten; bei uns in Eindhoven gibt es auf den beiden Fernbahnsteigen zumindest noch ein Kiosk.
2. die Einfahrt: 11:51 (Soll-Abfahrt = 11:46). Man bedenke: der Zug kommt vom Rangierbahnhof.
3. die Abfahrt: erst 12:00.
4. das Wagenmaterial: "abgefahrene ÖBB-Kisten mit altmodischen Abteilen und überfleißiger Heizung". Und: "es haben die ganze Reise Leute im Seitengang gestanden".
5. die Durchsagen. Null.
6. der Schaffner. Nicht gesehen.
7. das Railcatering. Nicht gesehen.
8. der Umstieg in Antwerpen. Man sah gerade noch die Schlußlichter des Anschluß-IC nach Brügge.

Was der Verfasser nicht erwähnt, aber auch nennenswert ist: so ab und zu fällt der Zug auch noch ersatzlos aus.

Ich bin also gespannt, wie das ganze bald aussehen wird. Mit den neuen V250-Triebwagen soll ja alles besser werden...:)
Oder: "Wir erkennen die Probleme, aber Dezember gehören die der Vergangenheit an!"
"Dezember 2012 oder 2013?"
"Dezember!"

Und zum Verfahren "besser werden" soll auch eine Reservierungspflicht sein...?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.