3:45 h?! (Allgemeines Forum)

Claus_NN, Nürnberg, Sonntag, 04.11.2012, 22:13 (vor 4901 Tagen) @ ICE-T-Fan

Eine Führung via Gera wäre geografisch sinnvoller aber auch teurer gewesen.

Hast Du da genauere Zahlen beziehungsweise eine Dokumentation über die Diskussion des Streckenverlaufs? Würde mich brennend interessieren! :-)

Erfurt liegt eher auf der Relation Hannover-Nürnberg. Darum bin ich schon seit Jahren für eine NBS Göttingen-Erfurt. So könnte wenigsten Hamburg-München auf 4 3/4 Stunden beschleunigt werden.

Der Gedanke kam mir auch schon mal. Inklusive einer Westumfahrung Erfurts, bestehend aus einer Spange zwischen der NBS aus Richtung Süden und der nach Göttingen, der Auslegung der Spange und der Strecke nach Göttingen für 320 km/h, einer Geschwindigkeits-Optimierung (so langsam müsste dort sowieso eine Grundsanierung fällig sein?) Göttingen-Hannover und dann noch was in die Lüneburger Heide für 320 km/h hinklatschen... damit könnte man einen ganz großen Wurf landen. Ein Takt-Sprinter München - (1h) - Nürnberg - (2h) - Hannover - (1h) - Hamburg dürfte die Fliegerei zwischen M und H beziehungsweise N und HH obsolet machen und dem Germanwings-Plastikbomber (oder bleibt MUC-HAM davon verschont?) zwischen Alster und Isar schön Marktanteile abjagen. Kostet alles eine schöne Stange Geld, aber 1,2 Mrd. Euro Mehrkosten im Vergleich Transrapid <-> Express S-Bahn waren ja anfangs auch kein Problem in München... und wenn das Obige nicht Prestige ist, was dann?

Dann noch das geeignete Fahrzeug dafür, am besten noch mit Businessabteilen analog ÖBB-EC, einem ausgeweiteten Service auf der Kernstrecke Nürnberg-Hannover (so zum Beispiel wie im SC Pendolino in Tschechien mit Gratisgetränk und -tageszeitung in der 2. Klasse, 1. Klasse natürlich mehr) und ich glaube, die DB ist bei zuverlässigem Betrieb ein paar Imageprobleme los. Wenn ich jetzt aber noch polemisieren darf: Das sollte doch auch einer grünen Partei passen, aber dort reicht es ja, wenn es ICE heißt; dass dieser so schnell unterwegs ist wie ein IRE, ist egal. Beispiel Berlin-Nürnberg, das schafft jeder Skoda Fabia eine gute Stunde schneller als der ICE. Und die wenigsten müssen von Bahnhof zu Bahnhof, also vergrößert sich die Unterschied ICE -> Auto weiter...

Ach ja, hier der Spiegel-Artikel zur Sinnhaftigkeit der NBS Ebensfeld-Erfurt:
http://wissen.spiegel.de/wissen/image/show.html?did=81136870&aref=image049/2011/10/...

Beste Grüße,
Claus_NN