ICE 3-Nachfolger wohl keine ICx (Allgemeines Forum)

naseweiß, Montag, 30.04.2012, 15:08 (vor 5091 Tagen) @ Henrik

Wobei Berlin-München nur Einzelzüge betrifft. Für einen 2h-Takt mit Doppeltraktion reichen die Fahrzeuge nämlich definitiv nicht.

kommt drauf an, was man machen will, wie das Konzept aussieht.
Wie war das? habs grad nicht im Kopf...... 4h-Takt? morgens & abends?

Bisher war von Sprintern nur morgens und abends die Rede, bei Einzeltraktion also zwei Einheiten.
Bei meines Ermessens nach etwa 03:45 h für eine Fahrt, würde der 4-h-Takt mit 2 Einheiten wohl knapp scheitern, nur 6-h-Takt ginge, also etwa 6 Uhr, 12 Uhr, 18 Uhr ab München/Berlin.

Es wäre sicherlich kein Problem auch die 7-teiler zulassen zu lassen.
Immerhin erwägt die SBB ja selbst den Einsatz dieser Fahrzeugbauart.

dafür müssten sie technisch dafür ausgerüstet sein (Stromabnehmer)
und das ist bislang m.E. nicht geplant/beauftragt.

Fragt sich, was 7er-teiler in der Schweiz sollen. Bisher fahren nur die L12 und L20 in die Schweiz, die als große Nord-Süd-Linien natürlich 10-teiler erfordern. Die L87 würde mit ICE-T gefahren, abgesehen von der Neigetechnik wären 7-teiler-ICx überdimensioniert. Die L88 und L30 wollen die SBB bedienen.

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