Es gibt ja bereits eine Studie zum Fernverkehr (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 28.04.2012, 15:08 (vor 5100 Tagen) @ naseweiß

Aus der Studie:
Fahrzeit Erfurt-Halle (Saale) = 32 min
Fahrzeit Erfurt-Leipzig = 45 min
Fahrzeit Erfurt-Nürnberg = 75 min (mit Erlangen, Bamberg, ohne Coburg), 86 min (mit Erlangen, Bamberg und Coburg)

32 min für Erfurt-Halle war auch mein Wert. 45 min für Erfurt-Leipzig kommt mir sehr viel vor, hatte da nur 40 min vermutet. Ob die Ersteller der Studie bei der Bahn angefragt haben und so genauere Angaben haben? Vermutlich.

Ich habe immer mit 42 min geplant. Offiziell soll 39 min der Zielwert für diese NBS sein, allerdings mit 250 km/h gerechnet. Durch die ICE-T mit ihren nur 230 km/h und einem eventuellen Kurzhalt (1 min) am Flughafen sind die 45 min durchaus plausibel.

Nürnberg-Erlangen-Bamberg-Erfurt in 75 min ist doch überraschend kurz. Ich hatte noch 81 min angenommen. 66 min sollten es schließlich im Endausbau sein, allerdings unklar, ob mit Zwischenhalt gemeint.

Es wird grundsätzlich von einem stündlichen Halt in Bamberg ausgegangen und soweit ich denke, wohl auch in Erlangen. Dafür sind 75 min aber eigentlich wieder zu knapp, ohne ABS230.
Ich denke es wird wohl auf stündlich Bamberg (wegen RE nach Jena und Bayreuth) und zweistündlich im Wechsel Coburg und Erlangen hinauslaufen.

Aktuell bzw. Fahrplan 2007:
München-Ingolstadt-Nürnberg: 65 min (mit Halt in Ingolstadt)
München-Augsburg-Nürnberg: 104 min (mit Halt in Augsburg und Pasing)
Leipzig-Berlin: 60 min (ohne Halt in Südkreuz)
Leipzig-Wittenberg-Berlin: 66 min (mit Halt in Wittenberg und Südkreuz)
Halle-Berlin: 65 min (ohne Halt in Südkreuz)
Halle-Bitterfeld-Wittenberg-Berlin: 72 min (mit Halt in Bitterfeld, Wittenberg, Südkreuz)

Selbst der Sprinter würde meiner Meinung nach in Südkreuz halten, Fahrzeiten ohne Südkreuz brauchen wir meiner Ansicht nach nicht zu diskutieren.

Naja 2007 (dem schnellsten Fahrplan bisher auf dieser Relation) hielten 50% der Züge eben nicht in Südkreuz. ;)