Frage: warum ICX nicht auf KRM? (Allgemeines Forum)

naseweiß, Montag, 30.04.2012, 14:54 (vor 5099 Tagen) @ Meinrad aus Kanada

ja, die spezifische Antriebsleistung ist zu gering für die 40 Promille.

Ich bitte um Entschuldigung wenn ich eine genaue Begruendung anderswo ueberlesen habe. Von der Wirbelstrombremse abgesehen, was verhindert einen ICX-10-Teiler, sich auf die KRM zu begeben? Jede zweite Achse ist angetrieben (wie beim Velaro/ICE-3), und mit 8250kW pro 10 Wagen ist er ja nur unwesentlich schwaecher motorisiert als ein 8-Wagen ICE-3 mit 8000kW.

Was habe ich hier verpasst?

Du hast das Wort "spezifisch" verpasst. Der 10er ICx wiegt etwa 659 t, der ICE-3 nur 409-435 t. Mit diesem Anderthalbfachen kommen die 8250 kW dann nicht mehr so gut zurecht.

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