Warum sollen Fahrgäste abwandern? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 29.04.2012, 19:07 (vor 5093 Tagen) @ Reisender

Oder will die Bahn etwa gar keine nennenswerten Fahrgastzuwächse bei bereits heute gut ausgelasteten Linien haben, weil man sonst noch mehr Züge kaufen müsste?

Die Bahn will die Fahrgastzuwächse, da wäre ich mir ganz sicher, aber sie will dafür nicht unbedingt frühzeitig in neue Fahrzeuge investieren. Es gibt 60 ICE3 und zukünftig 29 ICE3M, die wie ich bereits in einem anderen Beitrag skizziert habe, nur für zwei stündliche Weiterführungen über Frankfurt hinaus reichen werden. Also kann man wie heute etwa stündlich nach Süden (Basel, Stuttgart-München) und Osten (Nürnberg) fahren oder eben eine zweistündliche Halblinie von Ost nach Süd verschieben, um Stuttgart stündlich anzubinden.

Wenn man bedenkt, wie viele Schnellfahrtstrecken zukünftig zwischen Frankfurt, Mannheim, Stuttgart und München liegen werden, ist das auch irgendwie sinnvoll. Zwischen Frankfurt und Nürnberg reichen ICx mit ihren 249 km/h. Einzig auf der NIM verspielt man potentielle Fahrzeitoptimierungen. Dafür wird man zukünftig von Frankfurt nach Mannheim mit 300 km/h fahren können und auf der Steil-SFS Wendlingen-Ulm machen sich die ICE-W auch besser als die ICx.