Anbindung Magdeburgs? (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Freitag, 23.03.2012, 10:36 (vor 5137 Tagen) @ fabs

Augsburg hat schließlich noch die ICE München - Stuttgart im Stundentakt. Koblenz und Magdeburg würden sich - seit Eröffnung der Hochgeschwindigkeitsstrecken, die weit ab vom Schuss verlaufen und völlig unattraktiv zu erreichen sind - freuen, wenn zumindest noch einmal pro Stunde ein ICE halten würde.
Das ist schon Jammern auf ganz hohem Niveau in Augsburg. Man kann nicht in alle Städte Deutschlands eine ICE-Direktverbindung haben.

Eine ICE-Direktverbindung für alle Städte Deutschlands wäre natürlich schön. Dieses Ziel ist aber zugegebenermaßen unrealistisch. Wie bereits gesagt, muss es deshalb das Ziel sein für alle Städte Deutschlands soweit wie möglich zumindest vernünftige Umsteigeverbindungen anzubieten.

Seit es die NBS Frankfurt Flughafen-Siegburg gibt, fahren weniger ICE über die Linke Rheinstrecke und damit über Koblenz, Mainz und Bonn. Das ist mir schon klar. Aber weshalb soll Magdeburg von der Eröffnung einer Hochgeschwindigkeitsstrecke betroffen sein? Laut Wikipedia gab es zwar im Jahre 1984 Überlegungen die SFS Hannover-Berlin „nördlich an Helmstedt und Magdeburg vorbei“ zu führen, damals gab es aber noch die DDR. Die DDR-Regierung war aber „nicht gewillt, sich ihren Bürgern durch den Vergleich eines High-Tech-Verkehrsmittels aus dem ‚Westen‘ und dem Verkehrsalltag der DDR zu offenbaren“. Deshalb wurden diese Pläne laut Wikipedia schon damals nicht weiterverfolgt.

Die Anbindung Magdeburg an den Schienenpersonenfernverkehr halte ich ebenfalls für verbesserungswürdig. Gab es dort aber schon jemals viel mehr ICE- bzw. IC-Verbindungen als heute?

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf