Takt-Ausreißer; Ergänzung zur L25 in Bayern (Allgemeines Forum)

Giovanni, Freitag, 23.03.2012, 10:31 (vor 5135 Tagen) @ Frank Winkel

Dann wären in diesem Zusammenhang noch Linien 50 (Frankfurt-Leipzig/Dresden + MDV-Züge) und 28 (Hamburg-Berlin-Leipzig/München) ein mit ihren Unterlinien, die zueinander versetzt keinen angenährten Stundentak zustande bringen, sondern trassenbedingt eher 90/30 verteilt durchs Land fahren. Das macht die DB aber primär nicht aus Jux und Dollerei, sondern wegen der "Achse des Bösen".

Vor allem die Linie 28 mit den unterschiedlichen Laufwegen über Halle oder Leipzig.

Die eigentliche Fahrzeit ist sowohl über Halle als auch über Leipzig aktuell gleich lang.
Da die ICE in Leipzig wegen Anschlussaufnahme aber 10min stehen sollen (statt der notwendigen 4) ergibt sich eine größere Reisezeit.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)