DB Sparpreise ab 19 Euro (Fahrkarten und Angebote)

Henrik, Sonntag, 27.11.2011, 12:07 (vor 5249 Tagen) @ Felix

Wenn es bei Deinem Modell nicht mehr möglich sein wird, für 19 Euro im ICE von Berlin nach München zu fahren, dann werden Dir zig Millionen von Fahrgästen reichenweise abschwirren, samt dazugehörigen Umsatz.

Das sage ich auch immer... aber viele glauben es einfach nicht, bis der Umsatz dann wirklich weg ist.

Die 19 Euro im ICE von Berlin nach München - und dann gleich zig Millionen-fach (!!!) - hat Henrik - wie so vieles, was er schreibt - frei erfunden. Das könnte es höchstens mal geben, wenn sich Berlin-München mit dem "Top-Ziel der Woche" von der Resterampe darstellen ließe und auch dann werden nur sehr wenige Tickets abgegeben. Und da die Resterampe auch nicht offensiv beworben wird, sondern nur als Geheimtip gehandelt werden soll, ist es für 99,9% der Bevölkerung reine Verarsche, von Berlin-München im ICE für 19 Euro zu sprechen.

Die meisten Sparpreise zwischen Berlin und München bewegen sich heute zwischen 49 und 89 Euro. Das ist schon nicht mehr billig.

Mein ICE Ticket, für das ich nur 19 Euro bezahlt habe, das ich hier liegen habe, ist alles andere als ausgedacht,
ich werde damit in nächsten Tagen fahren. Und es gab nicht nur eines davon, sondern etliche und für sehr lange Zeit - für den frühen Montagmorgen, hab es sehr vielen Freunden deutlich empfohlen, noch vor wenigen Tagen. Steigt dann ja immer nur um 5/10 Euro.
Nix mit L'tur Resterampe oder "Top-Ziel der Woche", sondern ganz normal auf bahn.de, Sparpreis.
L'tur Bahn Lastminute ist aber auch alles andere als versteckt, das ist kaum zu übersehen.

Die Millionen Fahrgäste, die Dir ohne derlei Angebote schwinden, sind natürlich nicht einfach nur 19 Euro Sparpreis Kunden von Berlin nach München, sondern im gesamten Netz und auch mit anderen günstigen Tarifen.

Ich sage: Damit die Bahn als Daseinsvorsorge für die ganze Bevölkerung taugt, muß sie günstige Fahrpreise - auf Fernbusniveau - auch ohne Vorausbuchung anbieten. Das wären für Berlin-München ca. 42€ (bei 7 ct/km, Autobahnentfernung) oder 48€ (bei 8 ct/km). Wie ich bereits einmal vorgerechnet habe, wäre dies im Verhältnis zu dem, was der Staat für die Bahn heute bereits ausgibt, mit ziemlich geringen Mehrausgaben darstellbar. Es ist übrigens keineswegs ausgeschlossen, daß für schwach ausgelastete Züge darüberhinaus noch günstigere Sonderangebote angeboten werden, aber auch nicht zwingend notwendig.

Die Deutsche Bahn im Fernverkehr als Daseinsvorsorge?
Wofür, wozu und was noch alles? Die Lufthansa auch gleich mit als Daseinsvorsorge im Fliegerbereich, die Deutsche Telekom im Telekombereich und die Deutsche Bank im Bankensektor? Gott bewahre! Ich fliege sehr gerne und billig, aber die Lufthansa bot sich da noch nie als günstig an, von Germanwings abgesehen. Wie schön, dass die Zeiten des Telekom-Monopols vorbei sind, mein Konto freut sich, billigster Anbieter war seitdem die Telekom nie mehr für mich.
Damit die Bahn im Wettbewerb mit ihren Konkurrenten bestehen kann, muss bzw. sollte sie attraktive Fahrpreise anbieten - ihre Sparpreise etc ist ein guter Teil davon,
ansonsten landet sie in der tiefroten Konkursmasse wie ihre pleite Vorgängerin Deutsche Bundesbahn/Reichsbahn. Wie gesagt, 10 Mrd / pro Jahr, wenn es die Bahnreform nicht gegeben hätte.

Fernbusse sind auch deutlich billiger, wenn Du frühzeitig buchst
und sie sollten grundsätzlich billiger sein als ein luxus-ICE.
Wieso es nun ganz starre willkürliche 42/48 Euro sein müssen - da würd ich dann doch zum Flieger greifen und diese meinen Freunden auch empfehlen. Da sind sie wieder, die Millionen Reisende....in den Billigfliegern bzw. potenziell.
Wie gesagt, mit Milchmädchenrechnungen solltest Du besser vorsichtig sein.

PS: Pass mal besser auf Deine Unterstellungen auf und Pauschalisierungen, vor allem so dahergesagt und unbelegt. Was soll das? Ist nicht gerade nett, nicht sachlich und vor allem widerstößt es gegen die Forumsregeln. Auch reicht ein Satzzeichen aus.^^