durchgehend gehaltene sehr hohe Geschwindigkeit (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Montag, 20.09.2010, 18:43 (vor 5721 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hi!

Ich hätte nur NBS für Güterverkehr gebaut und stattdessen die dann entlasteten Altstrecken mit teilweiser neuer Trassierung als ABS 230 nach dem Modell Berlin-Hamburg umgebaut, wobei dann überall an Bahnhöfen entsprechende Gitter und Schutzvorrichtungen angebracht worden wären.

OK, nenne mir die Bahnstrecken die 230 km/h hergeben und die nicht schon in den achtziger Jahren für 200 km/h ausgebaut wurden (bzw. nicht im ehemaligen DR-Gebiet liegen).

Und was hättest du unter teilweise neuer Trassierung verstanden, z.B. bei folgenden Strecken:
* Alte Nord-Süd-Strecke
* Nürnberg-Augsburg-München (laut Studie maximal um 10 Minuten zu beschleunigen)
* Rheintalbahn Frankfurt-Köln
* Saaletalbahn

Ich glaube bei keiner dieser Strecken kommt man ohne mindestens 100 km NBS auf eine durchgehende Geschwindigkeit von 230 km/h. Dort wo ein Ausbau möglich war wurde er größtenteils schon in den 80er Jahren realisiert.

Gruß
Johannes