durchgehend gehaltene sehr hohe Geschwindigkeit (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Montag, 20.09.2010, 10:54 (vor 5744 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hi!

Den status quo im Fernverkehr könnte man auch erhalten ohne auch nur eine einzige SFS für mehr als 230 km/h zu haben. Für N-M in unter 60 min würde vmax 230 km/h reichen, wenn sie entsprechend B-HH ausgefahren werden könnte.

Es macht aber keinen Sinn eine SFS für 230 km/h zu bauen. Zwar benötigst du für 300 km/h etwas größere Kurvenradien aber da man eh relativ geradlinig baut um einen möglichst kurzen Weg zu erreichen, spielen enge Kurven eigentlich keine Rolle. Der etwas größere Gleisabstand ist bei einem Neubau und ohnehin notwendigen zweiröhrigen Tunneln auch kein besonderer Kostenfaktor. Die Kosten für eine SFS für 230 km/h werden sich von einer für 250 km/h oder 300 km/h kaum unterscheiden.

Kurze Anmerkung: Die genannten Fahrzeiten für B-HH waren die Verbindung zum Bahnhof Zoo, die ist etwas kürzer als zu Berlin Hbf (tief).

Gruß
Johannes