In dem Falle Win-Win - faktisch ja, aber.... Hater ists egal (Allgemeines Forum)

Torpedo, häufiger im Zug, Mittwoch, 01.07.2026, 06:30 (vor 9 Stunden, 51 Minuten) @ Henrik

Fahrzeugmangel hatten wir seit Jahrzehnten nicht mehr - Personalmangel noch nie.
Was mag denn so insgeheim im Verborgenen liegen, was "verdeckt" wird?

Kein Fahrzeugmangel? Komisch, dass dann gerade in den letzten Tagen zahlreiche Züge wegen fehlender Fahrzeuge ausgefallen sind oder als "gekürzte" Züge unterwegs waren. Aber vielleicht hat die DB ja genug Züge - nur sind die alle am falschen Ort? Ich versteh´nur Bahnhof.

..merkste also selbst bei Deinen Worten, dass Du sie selbst nicht verstehst und sie komisch findest.

Du wirst in Deinem Reiseplan in den letzten Tagen keinen einzigen ICE gehabt haben, der dort mit der Begründung Fahrzeugmangel als ausgefallen angezeigt wurde,
geschweige denn in den letzten Jahren, geschweige denn in den letzten Jahrzehnten...

Wenn bei einer Fahrzeugstörung dann ein anderer ICE eingesetzt wird, dann ist das doch der beste Beleg dafür, dass eben kein Fahrzeugmangel herrscht.

A) es sind bei mir Züge in den letzten zwei Wochen - nahezu täglich - ersatzlos ausgefallen.
B) Wenn ein Zug mit der halben Kapazität eingesetzt wird, fehlt auch eine Hälfte.
C) der der Einsatz eines kürzeren Zugs als “Ersatz” ist logischerweise ein Zeichen eines Mangels. Es fehlt ein adäquater Ersatzzug.

Wahrscheinlich wäre bei Dir auch der Einsatz von Dampfloks und Reichsbahn-Wagen noch ein Zeichen, dass alles super läuft….

Wie kann man solche simplen Dinge nicht anerkennen wollen…

A) persönliche Erfahrung sind natürlich gewiss eine gesunde Grundlage einer Verschwörungstheorie

B) so what? FV-Auslastung liegt etwas über 50% im Jahresmittel.
Wenn da je nach Zuglauf ein ICE 4 7-teiler anstatt 12/13-teiler eingesetzt wird, erst recht so in den Monaten Januar/Februar oder auch aktuell..
..dann fehlt da keine Hälfte für die Fahrgäste.

C) der Ersatz eines ICEs durch einen anderen ICE, der aus der Reserve der Abstellung des Knotens kam,
hat eine gänzlich andere Qualität im Vergleich zu der Zeit aus der wir die Begrifflichkeit Fahrzeugmangel kennen, die damals auch immer wieder in den Geschäftsberichten Erwähnung fanden und hier in den Foren nahezu täglich thematisiert wurden.
Damals gab es eben keinen Ersatz durch einen anderen ICE.
..geh mal hier im Forum durch nach dem Thema.. im Vergleich zu den 00er/10er Jahren ist das aktuell nicht existent.

D) wieso sollte denn die DB ihren Talgo-Auftrag um Einheiten kürzen (nachlesbar im jüngsten Geschäftsbericht),
wieso sollte sich die DB dazu entschieden haben, für den ICE 2 kein LDV-Programm durchzuführen (vgl. ICE 1 LDV!),
wieso die Streckung der ICE 3neo-Auslieferung (ok, gibt nen Zusammenhang mit der Zulassung für PL/FR),
wenn es ein ICE-Fahrzeugmangel geben würde?

Zunächst: Beleidigungen des Gegenüber sind und guter Hinweis auf fehlende Argumente...

zu A) Du selbst hast auf "persönliche Erfahrungen" verwiesen, also habe ich meine täglichen Erfahrungen aufgezeigt. Und: Hättest Du ein wenig Anhnung von Statistik, würdest Du an der Stelle ohnehin nicht so verächtlich sprechen/ schreiben. DU selbst hast weiterhin behauptet, es hätte in den letzten Monaten keinen einzigen Ausfall wegen Fahrzeugmangel bei mir gegeben - und nun haben Dir mehrere Menschen hier aufgezeigt, dass diese Aussage schlicht falsch ist. Wenn Du Dir nun selbst wiedersprechen musst, um Deine gewagte Argumentation noch irgendwie zu "retten", spricht das nicht für Dich...

zu B) Für fehlende Statistik-Kenntnissen spricht auch dieser Punkt: Ja, DB Fernverkehr mag diese Auslastung haben. Was aber keine Aussage zum Fahrzeugmangel zulässt. Wenn aber Züge überfüllt unterwegs sind, weil ein Zugteil fehlt oder ein kürzerer Zug als geplant eingesetzt wird, dann spricht das - gerade wenn es in kurzer Zeit nicht nur zwei, drei mal passiert - doch für einen Mangel.

zu C) Und früher war sowieso alles noch schlimmer. Gut dann kann es ja jetzt keinen Mangel an einsatzbereiten Fahrzeugen mehr geben. Wo war noch mal Dein Argument - ich finde es gerade nicht?!

zu D) DB Fern ist pleite und auch der Gesamtkonzern "lebt" von Sondereffekten. Oder um Deine Frage zu beantworten: Aktuell hat DB Fern schlicht nicht das Geld, um die notwendige Menge an Fahrzeugen zu beschaffen (was ich durchaus bedauere). Und einen "alten" ICE 1 oder ICE 2 einmal intensiv warten bzw. auffrischen ist wesentlich günstiger als Neufahrzeuge zu beschaffen. Und wenn Du jetzt wieder beleidigen willst und das als Verschwörungstheorie bezeichnest: Auch Du darfst die Bilanz der DB lesen...