Acela (Allgemeines Forum)

amtrak, Sonntag, 17.03.2019, 00:43 (vor 2643 Tagen) @ 218 466-1

Der Fernverkehr befand sich seit der Entstehung von amtrak eigentlich immer in der Gefahrenzone. Dies ist keinesfalls der erste Angriff. Am Ende entscheidet der Kongress und nicht die Regierung über Amtrak. Dies schließt nicht aus, dass es einmal gelingen wird. Vor allem, wenn die soliden Doppelstock-Superliner abgenutzt sind. Übrigens bin ich oft in diese langstreckenzüge gereist. Es sind genau alle Zwischenstationen, die kaum Flughäfen oder andere öffentliche Verkehrsmittel haben, für die diese Züge eine begrenzte Bedeutung haben, also nicht nur Endpunkt-Endpunkt! Die Staaten mit diesen Stationen wollen nicht für die Strecke Washington-NY-Boston bezahlen, wenn sie "ihren" Zug verlieren.


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