USA-Europa (Allgemeines Forum)

Celestar, Freitag, 15.03.2019, 12:41 (vor 2644 Tagen) @ JumpUp
bearbeitet von Celestar, Freitag, 15.03.2019, 12:41

Aber die Bahn hat bei Strecken über 4-5 Stunden tatsächlich sehr schwer, irgendwie Marktanteil zu erhalten. Am besten Punkten kann sie noch bei Verbindungen abseits der Flugrouten (Lepzig - St. Pölten oder Göttingen - Genf)

Das ist aber seit langem bekannt. Wenn man wirklich ein Interesse hätte, würde man diese Grenzen deutlich unterschreiten.

Abgesehen davon gibt es einen sehr großen Unterschied zwischen den USA und Europa. In den USA sind die Metropolen sehr weit verteilt, in Europa eher geclustert. In dem Polygon London-Barcelona-Rom-Berlin lebt ein sehr sehr großer Anteil der EU-Bevölkerung, auf einer Fläche die etwa 12% der der USA entspricht. Wenn man Madrid dazunimmt, sind es etwa 15%. Da ist es sehr viel einfacher, ein HGV Netz aufzubauen. Aber das müsste man tun. EIN Netz, eine Spannung, ein Leitsystem. Aber keine der großen politsche Parteien hat da irgendein Interesse.

Allerdings ist es von einem Umweltpolitschen Standpunkt wesentlich besser, das Geld anderweitig zu investieren. 5% des Autoverkehrs auf die Schiene zu bekommen spart sicherlich mehr CO2 als 100% des Flugverkehrs. Die gesamte LH-Flotte produziert weniger CO2 als das Kraftwerk Neurath.

Celestar