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Marvin-GE, NRW, Donnerstag, 26.07.2018, 12:10 (vor 2810 Tagen) @ MvG

Wie sollte man diese Linien in ihrem Kernlaufweg Köln-Hamburg denn beschleunigen?

Da ich dort nicht allzu ortskundig bin - keine Ahnung. Langfristig durch Ausbau, sofern es da Lücken gäbe. Es geht mir ja um den Zielhorizont.

Man könnte ja den 3488349fach geplanten zweigleisigen Ausbau zwischen Dortmund und Münster in Angriff nehmen, Blaschke21 in Osnabrück umsetzen( NBS Lengerich bis Bohmte mit Tiefbahnhof in Osnabrück) oder alle zwei Stunden mit einem Sprinter an Bremen vorbeifahren und die Geschwindigkeit der Güterzugumfahrung erhöhen.

Schneller fahren können die ICE hier nicht wie der IC. Des weiteren ist man durch die Korrespondenzen in der Trasse gebunden außer man gibt diese auf.

Hier dürfte daher alles beim alten bleiben.

Ich dachte eher an eine Drehung im Zuge einer Ausweitung auf zwei Züge pro Stunde, inklusive Sprinter, die man irgendwann vielleicht ja noch einführen will oder einer Verlegung auf die KRM. Aus Richtung MV wären Abfahrten in Hamburg nach Süden gegen xx:15 auf jeden Fall günstiger.

Die lange Wartezeit am Hamburger HBF hat ja auch den Vorteil, dass man die Standardverspätung der Züge zwischen Köln und Hamburg abfangen kann. Richtung Süden könnte man natürlich einfach eher losfahren und dann bis Münster wieder nach dem alten Fahrplan fahren oder je nachdem wie lange der Zug für die 30 Minuten Verspätung braucht.