Vielen Dank und einige Fragen (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Mittwoch, 25.07.2018, 21:34 (vor 2811 Tagen) @ Lumi25

[*]ICE 30 Stralsund–Hamburg–Bremen–Köln–Mainz–Stuttgart -> ICE4 (12-Teiler*) 2h Takt
[*]ICE 31 Stralsund-Hamburg–Bremen–Köln–Mainz–Frankfurt -> ICE-T (2 x 7-Teiler) 2h Takt

Wird es hier eine Veränderung der Zeitlagen oder signifikante Beschleunigung geben? Die derzeitigen sind ja gerade für die Durchbindung nach Stralsund nicht gerade geeignet.

Wie sollte man diese Linien in ihrem Kernlaufweg Köln-Hamburg denn beschleunigen?

Garnicht. Es erfolgt nur eine Umstellung von ICmod auf ICE Material. Die Fahrzeiten bleiben identisch. Sollte sich doch längst herum gesprochen haben. Der Hut ist sehr alt.

Interessanter wäre vielmehr ob das Sprinterkonzept ausgeweitet wird.

Die Sprinterkonzepte können in vielen Fällen erst ausgeweitet werden, wenn die entsprechenden Neubaustrecken fertig gestellt sind. Bei Ffm - Hamburg wird es auf absehbare Zeit bei Einzelzügen bleiben, weil Hanau-Fulda und Celle-Hamburg komplett überlastet sind. Erst mit der NBS Hanau-Fulda und der ABS/NBS Celle-Unterlüß-Ashausen kann man hier Sprinterzüge im 2h Takt etablieren. Die Sprintertaktlinie (Ruhrschiene-) Köln Deutz - Mannheim - Stuttgart - München zusammen mit einer L42 im Stundentakt wird auch erst kommen, wenn bei der NBS Frankfurt-Mannheim zumindest der Abschnitt Frankfurt-Darmstadt fertig gestellt ist (vmtl.2026)

Die DB will das Sprinternetz ausweiten, sie bekommt aber dafür keine Trassen...