Planungen DB Fernverkehr für NRW (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Mittwoch, 25.07.2018, 00:02 (vor 2812 Tagen) @ ICE-TD

Da wird jeden Tag eine neue Sau durchs Dorf getrieben, die Planungen scheinen sich täglich zu ändern Das Konzept widerspricht ja schon wieder in Teilen dem von @Bronnbach Bhf.

Wo wiedersprechen die Planungen meinen Aussagen? Bitte belegen. Danke

In dem anderen Thread war z.B. vom Einsatz der ICE-T auf der Linie 30 die Rede, hier steht was von ICE4 auf den IC-Linien nach Hamburg...

Aber nicht von mir. ICE-T (noch dazu die komplett zu wenig Kapazität besitzende Kombination aus T7 und T5) auf der L30 ist falsch. L30 -> ICE 4 12-Teiler, L31 ICE-T (Doppeltraktion Frankfurt - Hamburg). Relativ neu ist L32 mit ICE 1 (9-Teiler) statt ICE 4 12-Teiler, da man mehr ICE 1 redesignen möchte als ursprünglich geplant.

Ich laß mich überraschen was am Ende wirklich fährt. Vom Konzept für 2030 scheint man sich auch zum Teil wieder verabschiedet zu haben.

Der sog. Deutschlandtakt wird noch entwickelt. Bis der fix ist, wird es 2019, eher 2020 werden. Im Herbst 2018 kommt der erste Entwurf des BMVI. Wir werden also noch die eine oder andere dolle Sau durchs Dorf rennen sehen, leider.

von IC auf der Grenzlandbahn Mönchengladbach-Aachen liest man in keinem Thread mehr, von der Wiederausweitung der Linie 51 auch nicht mehr.

Hierzu weiß ich nichts.