Tunnel Rastatt: Halbstundentakt Mannheim - Basel? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 25.07.2018, 12:43 (vor 2812 Tagen) @ Bronnbach Bhf

Hoi,

Hat man sich auch schon mal Gedanken darum gemacht, den Fahrzeitgewinn in den bereits ausgebauten Abschnitten dafür einzusetzen, in den noch nicht ausgebauten Abschnitten die Höchstgeschwindigkeit der Fernzüge zu senken?

Wenn ein ICE zwischen Offenburg und Freiburg jetzt mit maximal 120 km/h fahren würde, dann könnte der Verkehr viel gleichmässiger über alle Verkehrsarten hinweg abgewickelt werden, da alle Züge etwa dieselben Geschwindigkeiten fahren würden und dann würde die Kapazität der Strecke auch auf den noch nicht ausgebauten Abschnitten erhöht. Der Regionalverkehr passt mit den Zeitverlusten der Zwischenhalte schon jetzt insgesamt recht gut mit dem Güterverkehr zusammen, nur der Fernverkehr pflügt da regelrecht durch und vernichtet somit Kapazität.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.