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Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 17.02.2016, 11:19 (vor 3704 Tagen) @ Alphorn (CH)

Gar nicht. Wenn die GPS-Genauigkeit von 30 Metern die eindeutige Zuordnung der Position zu einem Gleis nicht zulässt, bleibt das System inaktiv. Keine Sicherheit geht dadurch verloren. Bad Aibling hingegen wäre erfolgreich verhindert worden.

Was anscheinend hier vielen nicht klar ist - das von Dir vorgeschlagene System ist ja nur eine Ergänzung zum Bestehenden, keinesfalls aber ein Ersatz des Bestehenden. Es läßt sich kein Fall konstruieren, wo das Vorhandensein des Systems eine negative Auswirkung hat. Worst case ist "es bringt im konkreten Fall keine Verbesserung gegenüber dem status quo", in manchen Fällen, wie dem gegebenen, hätte es aber einen Sicherheitsgewinn bedeutet.

Vergleichen wir es mal mit einer Notrutsche am Flugzeug. Wenn der Flieger ungebremst auf dem Boden aufschlägt, hilft die Notrutsche auch nichts mehr - sie macht es aber nicht schlimmer. Landet der Flieger aber irgendwo "am Stück", und muß schnell evakuiert werden, weil beispielsweise irgendwo ein Feuer ausgebrochen ist, kann dies dank Notrutsche schneller geschehen, als wenn man auf geeignete mobile Treppen warten müßte.

Deinen Vorschlag interessant und hilfreich sehende Grüße,
der Colaholiker

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