Zugunglück Bad Aibling: Konsequenzen (Allgemeines Forum)

Goldberger, Dienstag, 16.02.2016, 19:29 (vor 3702 Tagen) @ chritz

Wieso muss da eine Technik genauer als GPS her ?
Ich brauche hier keine absolut genauen Positionsangaben +/- 30m würde da schon reichen.
Wenn ich dann auf eingleisigen Strecken unterwegs bin, und sehe mir kommt jemand entegegen, reicht das schon um zu bremsen und ggf. Intervall zu hupen.

Es reicht ja zu verhindern, wenn von den Fällen, bei denen die ansonsten gute LST und die FV-Abläufe versagen, auf eingleisigen Strecken nochmals 80% der Kollisionen mit schwersten Folgen (mehrere Tote) zu verhindern. Das setzt für diesen Fall die Sicherheit schon eine Größenordnung hoch.
Das System muss nicht jede Kollision erkennen und verhindern. Es reicht, die meisten zu entdecken und die Aufprallgeschwindigkeit zu senken - 2x30 km/h sind sicher besser als 2x100.
Steht und fällt halt mit einer halbwegs passenden Netzabdeckung von GSM-R.

Ansonsten eben einen Sender und Emfpänger mit Reichweite ca. 1km, der seine GPS-Koordinaten ungenau versedet. Man bekommt einen kleinen Pieps wenn sich ein 2. Fahrzeug auf weniger als 750m Entfernung (von Vorn) befindet. Ist das vor einer Kreuzungsstelle, wird alles gut sein, wenn nicht ist die Chance groß dass wenigstens einer der Tf noch bremst. Sinnvoll natürlich alles nur auf eingleisigen Abschnitten...