Zugunglück Bad Aibling: Konsequenzen (Allgemeines Forum)

sb, Dienstag, 16.02.2016, 16:36 (vor 3705 Tagen) @ Alphorn (CH)

Welche Konsequenzen soll man aus dem Unglück ziehen?

Wie im anderen Thread geschrieben, sind noch nicht alle wichtigen Details bekannt. Aus den bisherigen Ermittlungsergebnissen ließen sich m.E. folgende Überlegungen ableiten.

1. Keine. Solche Unfälle sind sehr selten

Sowohl der Öffentlichkeit aber auch den Tf/Lokführern schwierig zu vermitteln – auch wenn es statistisch begründbar wäre.

2. Andere Prozeduren für die Freigabe zur Fahrdienstleiter mit Ersatzsignal. Schwierig, der FDL hat sich anscheinend schon an die existierenden nicht gehalten

Denkbar: Auf Gleisfreimeldung und Erlaubnis basierten Warnmeldungen, ggf. via GSM-R sowohl an Fdl als auch an Tf zeitgleich.

3. Andere Prozeduren für Fahren unter Ersatzsignal, insbesondere bei Fahrt auf Sicht

Ja! Mir ist bis heute unschlüssig, warum Fahrt mit Ersatzsignal u.U. nach Freifahren des Weichenbereichs die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit zulässt.

Bei manchen U-Bahnen (andere Betriebsordnung, aber auch mit Eisenbahn vergleichbar) gilt bei Ersatzsignal eine Fahrt auf Sicht bis mindestens zum nächsten, regelabhängig ggf. bis zum übernächsten störungsfreien Hauptsignal.

Infolgedessen könnte es auf wichtigen Strecken ggf. nützlich erscheinen, zusätzliche Blocksignale zu installieren (um durch Fahrt auf Sicht die Verspätungen klein zu halten), was jedoch hinsichtlich einer höheren Streckenleistungsfähigkeit in der Regel zu begrüßen wäre.

4. Zusätzliches Sicherheitssystem

Vor allem bei 4. sehe ich Chancen. Die SBB haben nach dem Unfall in Granges-Marnard etwas ähnliches gemacht: Da alle Lokführer sowieso schon ein Tablet dabei haben müssen, wurde auf diesem Tablet eine App programmiert, welche bei Abfahrt gegen ein rot zeigendes Signal noch vor dem Durchrutschweg warnt.

Dieses System ist nicht eisenbahntechnisch sicher, aber es bietet eine letzte Chance, einen Unfall zu verhindern. Ein ähnliches Programm könnte, etwa wie TCAS im Flugverkehr, eine Warnung ausgeben, wenn zwei Züge auf einer einspurigen Strecke ohne Ausweichmöglichkeit aufeinander zufahren.

Oder auch: Kollissionswarnsystem, wie z.B. RCAS:

http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-79/7421_read-13527
https://www.youtube.com/watch?v=Fhz8MOy8cR0

Letzteres wäre jedoch nur als Zusatzsystem überlegenswert, und nicht wie mal in Indien angedacht als alleinige Sicherungslogik.

P.S.:

Ich fange erneut einen neuen Thread an, der "Ursachen"-Thread ist ja auch schon wieder sehr gross.

...was ich sehr begrüße – um die inhaltlichen Fragen besser zu strukturieren.