Zugunglück Bad Aibling: Konsequenzen (Allgemeines Forum)

leunam, Dienstag, 16.02.2016, 19:55 (vor 3702 Tagen) @ Alphorn (CH)

Ich persönlich fände es auch interessant, ob man die Anzahl der Fahrten auf Befehl/Ersatzsignal nicht reduzieren könnte. Dann gäbe es weniger Vorfälle, bei denen diese Vorschriften missachtet werden können. Gleichzeitig wären Fahrten mittels Ersatzsignal noch weniger Routine, sodass die Fdl sich dabei evtl noch konzentrierter verhalten würden.

Jetzt weiß ich natürlich als Laie nicht, wie oft und warum solche Fahrten vorkommen, bei denen die standardmäßigen Schutzeinrichtungen im Stellwerk umgangen werden müssen.
Falls es um einen Fehler beim Achszähler, kaputte Lampen in Signalen o.ä. geht, könnte man z.B. mehrere davon verbauen.
Bei den Achszählern könnte man die Werte untereinander vergleichen, bei den Signallampen müsste es ja möglich sein z.B. mehrere LED-Elemente zu verbauen und zu detektieren wenn eines davon ausfällt (und das Signal insgesamt nur etwas dunkler geworden ist).

Sollte es damit möglich sein, die Fahrten unter Ersatzsignal deutlich zu reduzieren, wäre Punkt 3 auch interessant. Denn dann würden im Mittel die betrieblichen Störungen nicht steigen, die z.B. durch Fahrten auf Sicht entstehen würden.