ETCS und Overrides (Allgemeines Forum)

sflori, Dienstag, 16.02.2016, 20:41 (vor 3702 Tagen) @ Alphorn (CH)

Prinzipiell reicht dafür aber auch ETCS L2, nur dann ohne GSM-R, sondern per Balise...

Ich bin nicht sicher, dass damit dann Fehlbedienungen wie in Bad Aibling nicht mehr möglich sind. Vermutlich gilt das auch für ETCS L3.

Ja, solche "Overrides" sind natürlich auch mit ETCS möglich.

Die Vorgänge, die ein Fdl dafür durchführen muss, sind vergleichbar mit denen ohne ETCS. Folgt man diesen Vorgängen nicht richtig oder interpretiert sie grob fahrlässig falsch, sind daher vergleichbare Unglücke theoretisch denkbar.

In der Praxis gibt es dennoch eine große zusätzliche Sicherheit: Bei L2/L3 würde eine permanente Verbindung vom Stellwerk zu den Züge bestehen. Bei einer unerwarteten Blockbelegung würde dem Zug mit regulärer Fahrerlaubnis sofort ein Nothalt kommandiert werden und der Zug würde sofort eine Schnellbremsung einleiten. Ein Unglück wie in Bad Aibling wäre aufgrund dieses Features wohl nicht an dieser Stelle geschehen.

Bye. Flo.