? Anbindung des Münchner Flughafens an die SFS nach Nürnberg (Allgemeines Forum)

guru61, Arolfingen, Donnerstag, 20.02.2014, 12:49 (vor 4428 Tagen) @ Felix

Die Kosten im Fall Zürich dürften um ein Vielfaches geringer gewesen sein als sie es im Fall München wären. Die Strecke Zürich-Zürich Flughafen und den Flughafenbahnhof selbst brauchte man sowieso. Bleibt nur noch der winzige Abschnitt Flughafenbahnhof bis zur Strecke nach Bassersdorf-Winterthur. Im Fall München hingegen wäre der Aufwand unvergleichlich viel höher.

Hallo
Das kann sein, aber die Verlegung des Bahnhof Bassersdorf und der Ausbau auf Doppelspur der Flughafenline waren praktisch ein Neubau.

Hinzu kommt, daß der Ballungsraum Zürich östlich des Flughafens noch nicht zu Ende ist, so daß der Flughafen von Osten auch von Pendlern angefahren wird. Im Fall München ist der Ballungsraum am Flughafen Richtung Norden zu Ende, Ingolstadt gehört nicht mehr dazu. Und Pendeln mit dem ICE ist zu teuer und die Zugfrequenz wäre zu gering.

In der Schweiz sagt man "hinter Winterthur ist die Schweiz zu Ende" :-)
Der Flughafen wird ja nicht nur vom Fernverkehr angefahren, sondern auch von diversen S- Bahnen. Zudem ist seit 2008 auch ein Tramanschluss vorhanden.

Wenn ich die Karte sehe, dann ist links der Isar eine Bahn eigezeichnet. Der unterirdische Schwenk wäre auch nicht wesentlich grösser, als bei Zürich!

Aber ich kenne die Verhältnisse dort nur von der Karte.

Gruss Guru