Flughafen Nürnberg schon lange auf der Kippe (Allgemeines Forum)

GUM, Donnerstag, 20.02.2014, 09:48 (vor 4428 Tagen) @ Reisender
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 20.02.2014, 09:51

Als der Transrapid mit Gewalt beerdigt wurde hiess es ja es wird schnellstmöglich eine andere Lösung um schnell vom Münchner HBF zum Flughafen zu kommen entwickelt ("Express-S-Bahn"). Selbst mit dieser (viele Jahre später noch nichtmal geplant) würde es aber noch >30 min vom Zentrum zum Flughafen dauern. Wirklich ein Trauerspiel in München, leider...

Eine Express-S-Bahn ist für eine Anbindung Nordbayerns an den Münchner Flughafen eher weniger geeignet. In dem offiziellen Gutachten zur Flughafenanbindung wird erstaunlicherweise auch nur untersucht wie man Ostbayern, Schwaben und Salzburg besser an den Münchner Flughafen anbinden kann. Von Nordbayern soll man anscheinend weiterhin nach München fliegen.

Die Hauptherausforderung für die Politik ist dabei die ohnehin schon geringe Passagierzahl am Nürnberger Flughafen. Die bestmögliche Anbindung der Nürnberger Fluggäste an den Luftverkehr wäre mit einer kurzen Transrapid-Strecke vom Münchner Flughafen zur ICE-Rennbahn München-Nürnberg möglich gewesen. Entweder die Passagiere am dann neuen Umsteigebahnhof ICE/Transrapid Petershausen umsteigen lassen oder den Transrapid noch ein paar Kilometer weiterführen.

Problematisch ist dann aber die Lokalpolitik von Nürnberg, die einer Schließung des bald sehr verlustreichen Nürnberger Flughafens vorbeugen müsste. Die Zahlen sind schon ohne eine Transrapid-Anbindung des Münchner Flughafens Richtung Petershausen/Ingolstadt katastrophal.

Die Seite des Nürnberger Flughafens weist ein Minus von knapp 8 % im Jahr 2013 gegenüber dem Vorjahr aus. (3.602.459->3.314.524)

Diese effizienteste Lösung der Anbindung hat leider in der politischen Diskussion keine Rolle gespielt.

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