Tempolimit und Arbeitsplätze (Allgemeines Forum)

mixx, Donnerstag, 31.03.2011, 11:50 (vor 5489 Tagen) @ ice-t-411

2. Ich denke nicht, dass irgendjemand an einem Tempolimit (z.B. 130 km/h auf vierstreifigen und 160 km/h auf sechsstreifigen Autobahnen) zugrunde gehen wird. Ich denke eher, dass man im Schnitt schneller ankommt. Wer einmal länger in UK oder Belgien/Holland gefahren ist, wird zustimmen, dass es deutlich entspannter ist, wenn man nicht erwarten muss, dass jemand mit 250 km/h im Rückspiegel auftaucht.

Nö, keine Zustimmung von mir. Es ist nicht "deutlich" entspannter. Man muss auch bedenken, dass in diesen Länder keine 600 km langen Strecken gibt. In Deutschland dagegen schon. Wenn ich im Schnitt ~30 km/h schnelle fahre als vorgeschlagene 120 km/h, bin ich 1 Stunden weniger auf der Autobahn unterwegs, und dafür braucht man sogar nur 160 - 180 spitze zu fahren, also keine "schreckliche" 250 rasen.

3. Ich glaube nicht, dass ein Tempolimit an sich den Modal-Split zwischen Straße und Bahn groß verändern wird. Auch heute rechnet keiner damit, dass er auf einer Autobahn mehr als 100 km/h Schnitt schafft. Es gibt Tage da schafft man 160 km/h und es gibt Tage da schafft man nur 70 km/h, aber die Planungssicherheit ist nicht gegeben.

Wieso schaffe ich ständig 130 km/h im Schnitt oder mehr (natürlich nicht im Berufsverkehr)?
Klar es gibt auch Unfälle, bei der Bahn übrigens auch unvorhersehbar.
Ich drängle nie, und halte mich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen.