LS Models hat inzwischen angeblich die Surrogatzüge auch als Modell lieferbar.
Hier wird diskutiert, wann der V250 als Modellzug kommen wird.
Ich schätze mal irgendwann 2013.

gruß,

Oscar (NL).

Fahren die Züge denn schon mit 250 km/h über die neue Strecke?

Ja, tun sie! Video Vorbeifahrt Noorderkempen.
200 m Zug, 3 Sekunden -> 0,2 * (3600/3) = 240 km/h.

gruß,

Oscar (NL).

Eine Frage noch zu den Bussen Breda-Antwerpen. Ist damit SEV gemeint, oder der Linienbus Breda-Antwerpen-Hulst?

Ich gehe davon aus, dass NMBS und NS Hispeed eigens SEV-Busse organisiert haben.
Auch mit 20% Auslastung würden mit 100 Personen immerhin mehr Leute am Bussteig stehen, als in einem Regionalbus passen.

Übrigens kracht es irgendwie auf der Strecke, denn THA 9327 hat im Moment +60 und FYR 9228 wird mit +25 abfahren in Amsterdam.
Ein Fyra-V160-Zugpaar ist mit Defekten ausgefallen, gestern waren es noch 4 Zugpaare.

gruß,

Oscar (NL).

Deine Seifenoper ist herrlich zu lesen - auch wenn die zu berichtenden Fakten oft eher traurig sind.

Deshalb einfach mal ein *Danke* dafür.

Dem kann ich mich nur anschließen!

Eine Frage noch zu den Bussen Breda-Antwerpen. Ist damit SEV gemeint, oder der Linienbus Breda-Antwerpen-Hulst?

Oh nee, warte mal, das geht nicht, denn: die Reservierung verfällt (weil der Zug ausfällt), ist aber Pflicht (weil NL-BE), also muß man erneut einen Sitzplatz reservieren, obwohl man bei 20% Auslastung sicher und wohl einen Sitzplatz haben sollte.

Es gibt allerdings auch ohne Fahrplanabweichungen genug Fälle, wo man ohne Reservierung für den jeweiligen Zug den Fyra grenzüberschreitend nutzen darf. Der Anschlussverlust bzw. Verbindungsausfall gehört dann erst Recht dazu.

Deine Seifenoper ist herrlich zu lesen - auch wenn die zu berichtenden Fakten oft eher traurig sind.

Deshalb einfach mal ein *Danke* dafür.

Grüße,

bskf

auch bei Fyra V250 Amsterdam-Brüssel fällt mal ein Zug aus.
So wie FYR 9216 (ab AMS 7:41). Dieser Zug fällt aus.
NS Hispeed empfiehlt folgendes:

a. Amsterdam-Breda mit Fyra (lies: ein Fyra-Surrogatzug)
b. Breda-Antwerpen mit Bussen
c. Antwerpen-Brüssel mit IC der NMBS

Vermutlich kann man besser auf den nächsten Fyra warten.
Oh nee, warte mal, das geht nicht, denn: die Reservierung verfällt (weil der Zug ausfällt), ist aber Pflicht (weil NL-BE), also muß man erneut einen Sitzplatz reservieren, obwohl man bei 20% Auslastung sicher und wohl einen Sitzplatz haben sollte.

gruß,

Oscar (NL).

Hallo ICE-Fans,

auch bei uns gibt es einen neuen Fahrplan. Einer der Bestandteile war die Ablösung des Benelux-IC Amsterdam-Brüssel durch den Fyra V250.
Hier die Eindrücke die ich bisher gesammelt habe.

+ Die ersten Fahrten gingen gut.
"Klar geht das gut, wenn keine Fahrgäste drin sind.", so ein Kommentar.

+ Die Behörden von NMBS und NS Hispeed sind zufrieden. Am Sonntag wurden 2.100 Fahrgäste befördert -> Auslastungsquote = 20%.
"Nicht viel, aber das bedeutet auch dass es noch besser werden kann."

Hinweis: mit dem guten, alten Benelux-IC fuhren etwa 7.500 Leute pro Tag = mehr als 3,5 mal so viel...
Dann frage ich mal, wo die restlichen 5.400 Leute sind... vermutlich zu Hause oder auf der gut ausgebauten Autobahn? Ich glaube nicht, dass die eingesetzen Schweinenase-Triebwagen 5400/16 = 338 Personen extra aufnehmen können:

Man kann sich die Frage stellen, ob so eine Reservierungspflicht dann noch Sinn hat. Das hat NS auch getan. Interessant ist die verwendete Argumentation zur Abschaffung des Benelux-IC:

"Der Benelux macht in Belgien den Unterschied nicht, weil er dort ohnehin bummelte."

Hallo! Auf Antwerpen-Brüssel war dieser Zug die schnellste Verbindung, schneller noch als der Thalys, und wo Thalys Mechelen ausließ, hielt der Benelux dort noch!

- Der letzte Fyra BRX-AMS des Tages erreichte Amsterdam wegen eines Defektes mit +60.

- Am Montag waren alle Fyra V250 Dienstleistungen der Richtung BRX-AMS mehr oder weniger verspätet. Spitzenreiter war ein Zug mit +65, der auch noch erst in Brüssel Nord begann. Ein weiterer Zug verendete in Rotterdam (und in Gegensatz zu den deutschen ICEs gibt es hier keine Ersatzzüge für die Strecke Rotterdam-Amsterdam!)

- Ich habe mal NS Hispeed Webseite versucht. Wenn man versucht, von Roosendaal nach Antwerpen zu reisen, stehen am bestimmten Moment Reisen von 5,50 Euro und 44,60 Euro nebeneinander gelistet...

gruß,

Oscar (NL).