Alles eine Frage des Blickwinkels. Wenn ich an Glühlampenverbot, Feinstaubgrenzwerte oder den Rettungsschirm denke, dann kann ich gerne auf die EU verzichten!

Beim Feinstaub hast Du Recht. Dieser politisch motivierte Zirkus ist überflüssig. Die Grenzwerte der EU Verordnung sind viel zu HOCH ;-), sagt die WHO.

Was hasst Du gegen das 100W-Heizstrahler-Teilverbot? Wenn man, gerade einem deutschen, kein Gesetz unter die Nase hält, tut der freiwillig in 50 Jahren nicht das, was sinnvoll ist. Bei den Strompreisen, welche mittlerweile angesagt sind, ist es aber eh nur eine Frage der Zeit, bis der Michel a) Pleite ist oder b) endlich LEDs in seine Hütte einbaut.

Und wenn Du nunmal dringend 100W-Heizstrahler haben willst: Kein Problem, gibt es in jedem Baumarkt. Kosten jetzt, da Speziallampen, also Stoßfest z.B., nur eben 2 Euro und fallen unter eine der vielen Sonderregelungen, welche es bei einem rein deutschen Gesetz sicher nicht geben würde. Natürlich warnen da unsere Verbraucherzentralen!!, das der Einsatz solcher grundböse und schlecht und überhaupt ganz schrecklich ist. Klick

Inwiefern der zusätzliche Stabilisierungsfaden darin den Wirkungsgrad, der eh schon miserabel ist, verschlechtert, entzieht sich meinem technischen Verständnis. Gerade dieser Einwand aber kommt eben NICHT "von der EU", sondern von DEINEN Verbraucherschützern, vor welchen man eigentlich geschützt gehört.

Alles eine Frage des Blickwinkels. Wenn ich an Glühlampenverbot, Feinstaubgrenzwerte oder den Rettungsschirm denke, dann kann ich gerne auf die EU verzichten!

Was haben denn Glühlampenverbot und Feinstaubgrenzwerte mit der EU zu tun? Wenn die Kompetenz auf nationaler Ebene verblieben wäre, hätten wir seit Rot-grün gleichwohl entsprechende Gesetze. Die politische Richtung hat wenig damit zu tun, auf welcher Ebene die entsprechende Kompetenz liegt.

Hallo ICE-Fans,

noch 8 Tage, und dann wird der Benelux-IC zum Grabe getragen. Oder doch nicht?
Doch nicht, wenn die Klage vom Fahrgastverbund Rover Einklang bei der EU findet.
Rover meldet bei der EU, dass NS und NMBS willens und wissens und absichtlich quer liegen beim EU-Vorhaben, den grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehr zu verbessern.

Hallo! Wie lange ist das schon bekannt? Einige Monate.
Wo war Rover damals? Nirgendwo.
Die Benelux-Trassen sind bereits an Cargonauten vergeben die dafür schon ordentlich bezahlt haben!

Auch interessant sind die Kommentare zum Artikel:

1. "der Benelux ist fast jederzeit rappelvoll, und soll jetzt ein unrentabler Zug sein?"
2. "Back to the fifties, als internationales Bahnfahren nur für die Kategorie 'reich und schön' war."
3. "Reservierungspflicht funktioniert nicht in NL. Die Niederländer sind wohl nicht bereit für Dich aufzustehen, wenn Du im Fyra Amsterdam-Brüssel reserviert hast."

Jemand erprobte die Reiseauskunft für eine Reise Hoorn-Brüssel.
NS: es gibt nur den Thalys.
DB: wählen Sie aus Thalys, Fyra oder Bummelbahn.

Im letzten vollständigen Wochenende des Benelux-ICs verkehrt der Zug übrigens wegen einer Baustelle nur Brüssel-Roosendaal. Dafür soll Fyra Amsterdam-Breda aufpreisfrei sein.
Nur schade, dass NS Hispeed das erst vor ein paar Tagen in die Reiseauskunft eingespielt hat. Viele Reisende, die dann Benelux-IC reisen, hatten sich auf eine Direktverbindung Amsterdam-Brüssel gefreut.

Offenbar ist auch ein ordentliches Abschied dem Benelux IC nicht gegönnt.
Es würde mich nicht überraschen, wenn Samstagabend 8. Dezember 22:00 Flashmobs in Amsterdam und Brüssel stattfinden. Dann fahren die letzten Beneluxzüge.

Wie es danach weitergeht? Folge 127!

gruß,

Oscar (NL).