Klassik-RB/RE: "Buurlandtrein" (m4B) (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 24.09.2010, 23:14 (vor 5723 Tagen) @ Thalyseo

Verstehe!

Es gab mal einen RB-Verkehr zwischen Arnhem und Emmerich, der ist aber auch sehr schnell wieder fallen gelassen worden. Weiß da jemand etwas drüber?

Damals (etwa 70er) waren die Züge Amsterdam-Arnhem noch lokbespannt. Hier ein "IC" aus dem Jahre 1970 (vor allem die Tür von Wagen 3 gefällt mir...):

Wirklich geile Kompositionen: Lok der Baureihe 1300 + Plan E, Plan W, dazu Silberlinge als Kurswagen nach Deutschland. Das ganze fuhr dann als "buurlandtrein".

Etwas schneller waren die D-Züge die auch als "buurlandtrein" verkehrten. Diese hatten meistens eine 1200 oder 1300 vorne, ein ICR-BDk der NS (Fahrradabteil!) und dazu Am/Bm/ABm-Schnellzugwagen der DB.

Hier noch ein Bild von einem solchen Zug, mit einem Plan E Bistrowagen drin!

Wenn´s nur um den Fuhrpark geht, würden sich für das kurze Stück doch auch die kleinwüchsigen Talent-Züge der "euregiobahn" anbieten, denn die haben ja zwangsläufig eine Zulassung für Deutschland und die Niederlande.

Wie "Steffen" schon schrieb: Euregiobahn braucht die Fahrzeuge schon. Wahrscheinlich braucht das Unternehmen weitere Triebwagen, falls der Betrieb ausgebaut wird.
Es gibt aber auch dreiteilige Talente mit NL-Zulassung, nämlich die Triebwagen die nach Enschede fahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.