Wagen/Fahrzeuge (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Freitag, 24.09.2010, 21:22 (vor 5850 Tagen) @ Sören Heise

Für den RE5 würden sich dann 186er anbieten. Ein Problem dürfte allerdings der Wendezugbetrieb sein, da über ZWS zwar der Stromabnehmer gesenkt werden kann, nicht aber ein anderer Stromabnehmer gewählt werden kann bzw. ein anderes Netz ausgewählt werden kann.

Mit den CFL-Steuerwagen zwischen Luxemburg und Schweich klappt es dann trotzdem, weil dort der gleiche Stromabnehmer benötigt wird und die Lok eigenständig das neue Stromsystem erkennt. Dies ist beim RE5 aber so nicht möglich.

Wenn die Planungen so fortgesetzt werden, wie zur Zeit, würden für den RE5 nach Arnhem sogar unsinnigerweise Dreistromfahrzeuge benötigt, weil Emmerich-Zevenaar 25 kV erhalten soll, damit die Güterzüge für die Betuwelijn nicht 1,5 kV-fähig sein müssen. Meines Erachtens unsinnig, denn die Elektrifizierung Emmerich-Zevenaar mit 15 kV wär für den Güterverkehr der gleiche Vorteil, der Personenverkehr müsste aber nicht mit 25 kV zusätzlich zurecht kommen. (Trotz der Tatsache, dass nahezu alle Züge, die für 1,5 kV und 15 kV ausgerüstet sind, auch mit 25 kV klar kommen)