Abwarten (Allgemeines Forum)

Holger2, Sonntag, 23.01.2022, 02:10 (vor 1537 Tagen) @ Twindexx

Hallo,

1. nun mit einiger Genugtuung möchte ich zunächst einmal konstatieren, dass man offenbar die fehlenden Minuten für die ETCS - Umschaltung in Schaffhausen gefunden hat. Einige Forumsteilnehmer hatten den Einsatz der KISS ja noch vor kurzem deswegen gänzlich in Frage gestellt.

2. Was die Umläufe angeht: Morgens um 6:30 in Singen kommt der IC aus Konstanz, weil eben aus der Schweiz so früh morgens noch gar kein IC kommt (und es fährt auch keiner dort hin).
Außerdem fährt der IC abends um 17:27 in Singen weiter nach Konstanz, und dann von dort wieder zurück nach Stuttgart (Singen ab 18:30). Grund ist, dass während der HVZ die Züge von Zürich nach Schaffhausen verstärkt fahren müssen, eine Doppeltraktion ist mit den KISS leider nicht möglich. D.h. es muss zwischen Zürich und Singen ein Ersatzzug fahren, um die größeren innerschweizerischen Fahrgastströme zu bewältigen.

D.h., dass der Umlauf: Konstanz 6:04 - Stuttgart 8:43/(9:16 - Singen 11:25/12:35 - Stuttgart 14:43)/15:16 - Konstanz 17:48/18:07 - Stuttgart 20:43/21:16 - Konstanz 23:46 ohne größere Probleme mit IC2 gefahren werden kann. Es fällt nur zusätzlich eine mögliche Durchbindung in der Schwachlastzeit weg.

Es bleiben also 6 Umläufe für KISS. Richtig ist, dass es einen weiteren Umlauf zur Werkstattzuführung geben muss -> das sind dann 7 Umläufe

3. Für den Fall einer Störung muss ganz sicher nicht ein weiterer achter KISS als Ersatzzug vorgehalten werden muss. Dies wäre betriebswirtschaftlicher Nonsens. Im seltenen Fall, dass ein Zug ausfällt, wird einfach irgendeine Reserve herangezogen, zur Not mit Umstieg in Singen, oder eben o.g. schweizerische Garnitur, die ohnehin noch für die HVZ vorgehalten werden muss.

Holger