Danke für die detaillierten Infos (Allgemeines Forum)

Reservierungszettel, KDU, Freitag, 21.01.2022, 23:38 (vor 1539 Tagen) @ Siggis Malz

Hey,

wie immer danke für die präzisen Infos, aber genau der Umstand, dass man die Züge wegen Minderverfügbarkeit (bzw. mangelnder Flottengröße) eben nicht isolieren kann haben mich zu der Idee hinreißen lassen, dass sie daher auch nicht vollständig auf der Gäubahn zum Einsatz kommen.

Ich hatte aber auch eher vermutet, dass es bei "Halb und Halb" bleibt, also Halb KISS, halb SBB EC. dafür immer Zürich - Stuttgart.

Das habe ich mich in dem Zusammenhang auch gefragt SBB seitig hat es sich immer so gelesen das schnellstmöglich der durchgehenden Stundentakt gewollt ist.

Anderseits braucht die SBB wohl ihre Wagen für inländische Leistungen und der eventuelle Einsatz von IC1 seitens der DB scheitert offensichtlich auch an einem bestimmten Detail, vom IC2 mal ganz abgesehen bis 2025 kann noch viel passieren ob der dann wirklich bis Zürich fahren kann ist eben nicht sicher…

Nun kommt es anders, warten wir mal bis 2025 ^^ denn abwarten hilft bei der Bahn immer :D

Das ist wohl wahr, was mir noch einfällt - man könnte auch die Überführungsfahrt vielleicht im Plan des ersten und letzen Railjet führen wobei das wahrscheinlich zeitlich nicht passen würde, habe es mir nämlich im Fahrplan nicht genau angeschaut.