Warum keine Rückfallebene? (Allgemeines Forum)

sibiminus, Donnerstag, 02.05.2019, 18:21 (vor 2517 Tagen) @ Giovanni

Persönlich oder übertragbar könnte in der Datenbank vermerkt werden.

Ist es auch, durch das Tarifprodukt und Inhaberdaten.

Ein Namensaufdruck beugt Verwechselungen in Mehrpersonenhaushalten vor.

Dafür ist auf den unbeschrifteten Karten ein beschreibbares Feld vorhanden, falls der Inhaber es beschriften möchte.

Die Wahrscheinlichkeit, dass sich zwei Personen mit identischem Namen ein Ticket teilen, ist sehr gering. Ebenso der mögliche Schaden, da ja keine gleichzeitige Nutzung möglich ist.

Die Wahrscheinlichkeit einer unzulässigen Drittnutzung aber umso höher, und die gilt es genau dadurch zu unterbinden. Und die wird leider oft genug auch so versucht, ohne dass die Karte defekt ist. Im Defektfall wäre das ein nur zu einfach nutzbares Einfallstor.

Und mit dem Argument könnte man alle Daten direkt auf eine Plastikkarte lesbar aufdrucken und prinzipiell das eTicket abschaffen.

War der Gedanke hinter dem eTicket nicht, Portokosten für den Versand zu sparen und verlorene / gestohlene Karten sperren und ersetzen zu können?

Unter anderem, ja. Aber eben auch die Prüfung systemgestützt vornehmen zu können und bei Änderungen den Aufwand reduzieren zu können. Richtig sexy ist das nämlich in Verbünden im Vollausbau: Wenn die Karte defekt ist, wird die automatisiert unlesbar gemeldet und innerhalb weniger Tage ein neues Ticket zugeschickt. Da brauch der Fahrgast nicht zu einer Stelle gehen und sich kümmern oder gar eine FN niederschlagen, er hat ein Ersatzticket. Wenn sich das Abo ändert, wird es nicht auf eine Sperrliste sondern eine Aktionsliste gesetzt und bei der Kontrolle (durch befähigtes Gerät) wird einfach die Karte umgeschrieben. Da brauch der Fahrgast noch nicht mal extra zu einer Stelle gehen um die Karte umschreiben zu lassen. Und deswegen ist beim eTicket grundsätzlich nur das digital einsehbare Produkt maßgeblich: die Sperr- und Aktionslisten müssen abgearbeitet werden.