Was ist höhere Gewalt? (Allgemeines Forum)

gnampf, Mittwoch, 04.10.2017, 16:03 (vor 3123 Tagen) @ Ösi

Vielleicht nicht in unendlicher Zahl, aber wir setzen einmal für B München Hbf oder Frankfurt (Main) Hbf ein. Wäre es nicht zumutbar, zumindest an solchen großen Knoten immer einen Ersatzzug bereitzuhalten? Oder auch zwei?

Oh, damit wird die DB kein Problem haben, an den Standorten haben sie eh min. 1 Ersatzgarnitur. Wenn die aber schon unterwegs ist hilft dir das wenig. Im schlimmsten Fall bräuchtest du dann auch mal 10 Stück, die ansonsten sich die Räder eckig stehen. Da würde es dann wohl schwierig wirtschaftlich zu arbeiten.

Wie sieht es mit Busnotverkehr aus, wäre der nicht vielleicht eine Möglichkeit? Oder Taxis, wenn alle Stricke reißen?

Woher kommen die Busse? Um einen ICE zu ersetzen braucht es da ja schon einige, incl. Personal. Ist ja auch da nicht so das die die ganze Zeit rumstehen und auf Bahn-Ausfälle warten. Bei Taxen natürlich noch um so mehr. Von den Kosten für letztere Mal ganz abgesehen, da kann die Bahn lieber Fahrgastrechte zahlen (oder die Tickets ganz erstatten).

Wie regelmäßig? Einmal im Jahr? Einmal im Monat? Einmal in der Woche?

So regelmäßig, wie es Experten der Forstwirtschaft für notwendig halten. Das wird wohl auch nicht rein an festen Terminen festmachbar sein, sondern heißt z.B. auch Kontrollgänge nach stärkeren Stürmen.

Diese Regelung macht mehr Probleme als sie löst. Eine verschuldensunabhängige Haftung wäre vernünftiger.

Da wird wohl keiner widersprechen, dass es damit für den Fahrgast nicht besser oder einfacher wird. Aus Sicht der Unternehmen ist es aber natürlich auch ungerechtfertigt das sie für alles zahlen müssen, während ein Bus ja selbst bei offensichtlich eigenem Verschulden kaum dafür haften muß. Als Lösung gibts dann nur 2 Wege, entweder die Rechte im Eisenbahnverkehr lockern, oder in den anderen Branchen verschärfen. Lockern läßt sich für gewöhnlich leichter durchsetzen...