Intercity ohne Chance - 2/3 der IC-Züge werden eingestellt (Allgemeines Forum)

Karolinger, Mittwoch, 02.08.2017, 16:29 (vor 3191 Tagen)

Vor 10 Jahren titelte die Pro-Bahn-Zeitschrift Der Fahrgast:
Intercity ohne Chance- Zwei Drittel der Intercity-Züge werden in den nächsten zehn Jahren eingestellt
https://www.pro-bahn.de/pbz/articles/2008-3-07_32.pdf

Nur was ist von den Prognosen tatsächlich eingetreten?

In zehn Jahren werden, so sagt es jedenfalls der heutige Planungshorizont der DB, folgende Neubaustrecken zur Verfügung stehen:
● Frankfurt – Mannheim,
● Offenburg – Basel (zumindest abschnittsweise),
● Halle / Leipzig – Erfurt,
● Erfurt – Nürnberg.

Folgende Ausbaustrecken werden bis 2018 fertiggestellt:
● Ulm – München,
● Lindau – München (Elektrifizierung),
● Ulm – Lindau (Elektrifizierung),
● Hamburg – Rostock und
● Berlin – Rostock.

Nicht nur bei der Inbetriebnahme neuer Zügen, sondern auch bei Streckenneu- und -ausbauten hat die Bahn Verspätung.

Die DB macht keinen Hehl daraus, dass die für die Nachfolge des Intercity zu beschaffenden Fahrzeuge eine neue Berechnung der Wirtschaftlichkeit von Fernverkehrszügen zur Folge hat. Mit den alten Fahrzeugen, die von der DB mit der Bahnreform im Grunde genommen zum Nulltarif übernommen wurden, lässt sich noch manche Verbindung fahren, die es mit den neuen Fahrzeugen nicht mehr geben wird. Schon beim Interregio-Netz wurden nur die Kosten der Altfahrzeuge zugrunde gelegt, und mit den heutigen Intercity-Fahrzeugen ist es ebenso.